行人立体过街设施及“第二套步行系统”的合理设置.pdfVIP

维普资讯 26 道路交通 城市道桥与防洪 2007年2月第2期 行人立体过街设施及 “第二套步行系统”的合理设置 王东辉 ，胡光 明 (华中科技大学，湖北武汉 430074) 摘 要 ：目前交通问题 已经是每个城市，特别是一些大城市不得不面对的严峻问题。虽然城市交通规划已经逐渐走向成熟， 但是 尚处在发现问题 、解决问题的层面，尤其是很多交通规划只注重车辆交通的问题，而忽视了与之相关的行人交通及行 人的横向交通对机动车流的影响 ，道路过街处人车矛盾尤其突出。“人车分离 ，立体过街”将成为行人过街的主要方式。该文 阐述行人立体过街交通设施的规划，介绍 “第二套城市步行系统”的概念 ，并深人地研究其存在的优越性和必要性。 关键词 ：横向交通；立体过街设施；第二套城市步行系统 中图分类号 ：U412 文献标识码 ：A 文章编号：1009—7716(2007)02—0026-04 在 目前的城市行人横向交通设施中，存在很 0 前言 多问题。许多城市道路上缺少必要的行人过街设 随着经济的发展 ，汽车保有量的增加 ，城市交 施 ，且普遍采用平面的过街形式 ，立体过街设施尤 通问题已不容忽视。在众多交通问题中，行人给交 其缺少，“出行难 、过街更难”的问题普遍存在，这 通带来的问题也越发明显，如在城市中经常可以 也是我国城市道路上出现交通混乱并导致交通事 看到行人乱穿马路的现象 ，这不仅加大了城市交 故的重要原因之一。城市道路的行人过街问题不 通的安全隐患，还影响了机动车通行，使原本就拥 单单是行人的问题，还影响到车辆通行的问题。采 挤不堪的城市交通更加问题重重 。如何协调行人 用平面的行人过街方式 ，如在人行横道处 ，为满足 横向交通和行车交通的关系，显得尤为重要 ，因此 行人通行的需求 ，势必会同道路上的机动车辆发 在研究车辆交通的同时，要充分考虑行人横向交 生冲突，一方面，机动车流受到了干扰 ，由于交通 通可能带来的问题 ，在规划的时候就协调好两者 流波动性的存在，即使行人给车流带来的停顿时 之间的关系。 间很少，也会波及到机动车流很大范围内的顺畅 通行 ；另一方面，从行人的角度考虑，在平面过街的 1 平面行人过街方式和立体过街方式 形式中，由于没有实现人流和车流的彻底分离，且没 有适当的保护措施，行人的安全也得不到保障。 收稿 日期：2006-09—18 作者简介：王东辉 (1982一)，女，河北人，硕士，从事交通规划 平面行人过街方式主要存在以下缺点：人车 与管理研究工作。 混杂，行人乱穿 ，交通安全隐患增大 ，易引发交通 (2)缺乏前瞻性和强有力 的配建标准 ，难 5 结语 以保证车位 与车辆 的平衡 发展 。现行太原市 的配建主要依据 2002年制 定 的建筑物配建 综上所述 ，改革开放以来 ，太原市在城市道路 停车面积控制指标 ，由于机动车保有量 的快 建设方面不断规划、建设，但其供应能力和服务水 速增长 ，该标准 已经不能完全适应新 的形势 平尚不能满足城市规模 日益扩大的交通需求，交 和交通需求 。 通问