用超高压旋喷法控制隧道位移——高等级127号中佐久间隧道.pdfVIP

维普资讯 隧道译丛，1991．(11)．80I41 用超 高压旋喷法控制隧道位移 _ 。 。 高等级127号中佐久间隧道一 爨 暮：中佐久问隧道奎长424m。通过岩层为泥岩 ．节理发育．单轴抗压强度寿3n～4Okgf／cmI． 采用新奥法机械开挖眦厦短 台阶开挖法。开挖 中．采月I超高压旋啃法控制泥岩变形。奉吏中较详蛔 夼龆连一方法的设计、施工 厦效秉 区的交通稳定。并活跃了国际化游览胜地区 1．前 言 域的牡会经济。 高等级 127号富津馆山公路是从千叶县 该线路的特点，为合理地使用环抱海岸 富律市竹圊至安房郡富浦镇深 名 全 长 20．4 线的南房总地区的土地而使公路通过山岳地 km 的高等级干线公路，从南房总的北部起 带，这必然使隧道，桥梁等构造物 占了工程 为金谷公路(￡一7．9kni)、锯南公路 (￡= 大半。隧道计期有15座。 · 4．gkm)、富山富浦公路 (￡=7．6kni)三个 其中，正在修建的隧道有6座，所有艘 工区，于1985年开始动工。 道的基岩都是软泥岩，同时， 由于处于措坡 该工程的完成，不仅改善千叶县内房区 地带，地层扰动显著，所 以希 望施工安全 内唯一干线国遭 127号的容量小、线路状况 些 。 不好所 引起 的交通混乱和气侯不好时的交通 本文中，将其中位于铬南公路中的中佐 管制等状况，而且确保 巳动工的以东京湾横 久阊隧道工程作概要介绍，对工程 中控制膨 断公路、东关东高速公路为一体的南房总地 胀性地层位移雕方法加 以概要介绍。 支承地层的办法。 - Jones询 问是否研究过在长隧道里进行轮 一 个关心安全的人说：很 多时候有许多 班工作的工人的疲劳问题。没有专门研究过 ． 原本不直接参加施工的工 ^却被指派在掘进 地下轮班工作时间一直是6个小时工作、2个 机上工作，因此要考虑这些人的安 全。Big· 小时休息，或 6个小时工作，3小时休息 的 gart~King说：这 些人都清楚地知遭在隧 8小时工作模式，所担心的是在开挖交叉渡线 道掘进机中工作的危隆性，并已竭尽全力来 隧道可能出现的高温和湿度问题 。这些巳得 排除险情或使每个人认识 危险所在 。为使这 到控制。现场医疗组 日夜值班。随叫艟到。 些人员能安全工作，对掘进机进行了不断的 一 位发言人 问：为什 么不迅速使隧遭砚 改进 TML集团曾与掘进机制造商和HSE 块防术，而不去重新设计机车。他还糖盥 密切台作进行了工作。 法 国巳成功使用了一种 自魂偿得壤豌 浩疆r 另一些人询 问法 国使用的尾部密封润滑 栓接的环形衬砌有聚篙面橡膻萄封 啊懒 {罄 油出现过什么问题。这些润滑油停留在隧道 们的碰道鞠姥曲晋攘l A毓 减蜘节魁力l 瞳缱 衬砌外面的环形空间内。在法 国端环形空间 的问题 。还没 宽选150mm 。润滑油不会妨碍灌浆。 ． 遭 如瓤帅 题 曲瞄量 b【 oq。BM High Point公司的 Gil Proston 会[慢 发摩凼问．耋澎傅 震要 嚣舞匿