钢板桩围堰配合管井降水法在渭河特大桥中的应用.pdfVIP

第30卷 第3期 南昌工程学院学报 Vol_30No．3 2011年6月 JournalofNanchangInstituteofTechnology Jun．201l 文章编号：1674-0076(2011)03-0076—03 钢板桩 围堰配合管井降水法在渭河特大桥 中的应用 熊全涛，尹水金 (南昌轨道交通有限公司，江西 南昌330038) 摘 要：以西安成阳国际机场专用高速修建的渭河特大桥为例，阐述 了水中承 台采用钢板桩围堰配合管井降水法 施工的方案设计． 关键词：钢板桩围堰；管井降水法 Applieation ofsteelsheet-pilecofferdam method 、 ththewell dewateringinW eiheRiverBridge XIONGQuantao，YINShuijin (NanehangRailTransitCorporationLTD，Nanehang330038，China) Abstract：TheconstructionprocessofWeiheRiverBridge，whichisanimportantpartofthededicatedex— presswaytoXinayangInternationalAirport，iscitedastheexampletoillustrateaspecialconstruction mehtodhtatcombinestheuseofsteelsheetpilecapinwaterwithhtewelldewateringcofferdma construc— tionmehtod． Keywords：steelsheet-pilecofferdma ；welldewateringmehtod 1 工程概况 西安咸阳国际机场专用高速公路路线顺接西安市城市快速干道朱宏路，起于与西安绕城高速交叉而设 的朱宏路互通式立交处，上跨郑西铁路可用专线和渭河，下穿宝鸡峡干渠，终点顺接机场东进场道路，线路全 长20．570km．线路上跨渭河，渭河是黄河最大的支流，渭河洪水位是本项 目的主要控制高程影响因素之一． 渭河特大桥作为全线唯一的一座特大桥，全长6．911km，主线由原来的30m预制箱梁变更为50m的预制 T梁，承台总计38个，其中在水中施工的承台26个，每个承台的结构尺寸为 l4．5m×6．5m×2．5m(长 ×宽 × 高)，每个承台混凝土方量 130m3，形状为 “工”字型，桩基采用4根 1．5m，长度50m钻孔灌注桩． 2 水文、地质情况 渭河特大桥所属地区属暖温带半湿润大陆性季风气候．四季分明，春秋适宜，夏热多雨，冬寒干燥．年平 均气温 13．5cI=，多年平均降水量558．4mm． 桥址位于渭河一级阶地及渭河河道内，地形平坦、地势开阔．桥址处主河槽基本稳定，近期没有发生大幅 度摆动，主槽单一，河道左右两岸修筑有渭河下游防洪大堤．渭河特大桥主线跨渭河部分处于在渭河河漫滩， 此处为全新冲击黄土状土、亚粘土、亚砂土、细砂、中砂、粗砂，含有少量的砾石，蕴藏丰富的地下水． 依据水文分析结果，渭河南岸低漫滩一渭河北岸一级阶地地下水长期受沿岸城镇人为污染，自降解过程 缓慢，对钢筋混凝土具有弱一中等结晶类腐蚀性，渭河南岸高漫滩地下水及渭河河水对钢筋混凝土无腐蚀． 3 河道施工现场考察 经过现场考察，项 目所经过主要河流为渭河．在河道施工的地表水主要是渭河水；地下水主要为潜水，埋 收稿 日期 ：2010—12—24 作者简介：熊全涛(1984一)，男，助工 qq．corn． 第3期 熊全涛，等 ：钢板桩围堰配合管井降水法在渭河特大桥中的应用 77 深 18m，补给方式以大气降水或地下水渗流补给；渭河的河床为流速较大的砂类土及风化岩，河道内施工的 水位深 1．5m左右． 结合地表水和地下水位的标高，通过现场标高的检测：筑岛围堰的标