柴油加氢改质装置节能降耗技术分析.pdfVIP

石油艨制与记 二 PETROLEUM PROCESSlNG AND PETROCHEM ICALS 节 能 柴油加氢改质装置节能降耗技术分析 李高峰，刘 帅 (中国石油锦西石化公司，葫芦岛 125001) 摘要 介绍 了中国石油锦西石化公司加氢改质装置的基本概况和能耗情况。针对装置实际 特点，开工以来在加热炉、机泵、回收低温热源等方面采取了一系列节能技术改造措施，解决了 装置生产过程中存在的问题，大幅度降低装置能耗，从 2003年的 1141．3MJ／t降低到2008年 的 874．6MJ／t。并就柴油的低温热回收、氢气回收及采用先进机 电设备提出了建议。 关键词：加氢改质 节能 改造 回收 1 前 言 措施，并结合生产实际对今后节能降耗工作进行 锦西石化公司柴油加氢改质装置投产于 2002 探讨 。 年 7月，加工能力为 1Mt／a。装置 由洛 阳石化工 2 装置能耗情况分析 程公司设计，高压分离器压力为 10．0MPa，属于 装置设计能耗及历年能耗构成对 比见表 1。 炉前混氢一段 串联一次通过工艺流程。加：[原 2003年对生产方案进行调整，改为轻度改质方案， 料为常三线、减一线和催化裂化柴油的混合油， 新氢需求量降低，原两开一备的新氢压缩机改为 通过催化剂精制、降凝、裂化，可生产优质的柴油 一 开两备，同时对两台效率不高的泵安装了变频 产品和高芳烃潜含量的石脑油。装置开工初期 调速器。从表 1可见，通过上述措施，2003年电 能耗较大，为了提高能源利用率，降低加工成本， 能消耗 比设计值降低 了38％，综合能耗降低到 增加企业效益，开工以来实施应用了一系列节能 l141．3MJ／t。2004年、2005年装置在加强加热炉 技术改造项 目，解决 了装置生产过程 中存在 的 操作、提高炉效率的同时，还优化换热流程，相继 问题，大大降低 了装置能耗 。本文着重阐述在 停用了分馏塔进料加热炉和反应加热炉，燃料气 加热炉、机泵、回收低温热源等方面所采取的节能 消耗大大降低。 表 1 装置设计能耗及历年能耗构成对比 注：能耗换算系数以当时使用的统 一能量换算为准。 免过分冷却等措施，减少循环水消耗；合理控制分 装置除了进行技术改造，还不断优化操作，加 强 13常管理，如：在满足循环氢量的前提下，适当 收稿13期：2010．03．05；修改稿收到 31期：2010-05—20。 作者简介 ：李高峰，工程师，大学本科，现为中国石油锦丙石化 降低循环氢压缩机转数，减少 3．5MPa蒸汽消耗； 制氢加氢车间副主任，长期从事加氢技术和管理工作，已公开发 通过停用备用冷却器、调节在用冷却器用水量，避 表论文多篇。 一 85— 2010年第4l卷第 l1期 石油艨制与记 工 馏塔吹汽量，减少 1．0MPa蒸汽消耗等。这些 日常 出装置温度也达到要求。此项技术改造取得 了很 节能措施的实施，使装置各项单耗指标也都有不同 好的经济效益，通过脱硫化氢塔进料与柴油换热， 幅度的降低。2008年装置能耗略有偏高，主要是