通州物流基地的实践与经验——访北京通州物流基地总经理王德松.pdfVIP

专题 1IechenroplroIgseyupdate 司通过银行贷款解决资金问题， 这样势必会增加基地的自身负担。 另外，在土地供给上， 目前 基地采取的是先南主体公司开发， 再出让给物流企业的土地供给模 式，这不仅使基地前期土地开发成 本较高，也造成物流企业人区难的 问题，因为许多物流企业都雉于接 受 目前较高的土地开发成本。 二是运营效益的问题。物流 业本是微利行业，而人驻物流同区 发边研究 ，走 了一条适合 自身 设施充足的优势条件，实现物流 的多数是物流企业，于是就产生了 发展的道路，提出 “物流+总部” 与电子商务的嫁接 ，目前 已经引 新的矛盾。因基地开发建设一直采 的开发模式，把总部概念引入到 入了苏宁易购、亚马逊等电子商 取 “银行贷款，滚动开发”的模式， 基地的开发中，实现流通企业 的 务型项 目。2010年 9月 ，基地被 所以开发主体公司面临着较大的 集中配送和集中交易，通过这种 授予 “北京市电子商务产业 冈” 还贷压力，客观上要求人区企业能 方式实现效益最大化，成为基地 称号，成为北京市四大电子商务 够形成更多的效益，以此回补基地 发展的一大特色。 产业 园之一 。 前期开发的资金投入。但物流企业 招商过程中，重点以大型商 的发展需要一定成长周期，这使得 业连锁企业为切入点，先后引入 圜 ：从通州物流基地自身经验 基地在短期内难于收回资金，形成 了苏宁电器、华润万家等商业连 来看，物流园区或基地项 目在开 暂时资金短缺 ，进而影响到基地 滚“ 锁企业，其 巾以苏宁电器项 目最 发建设中面临着哪些实际问题和 动开发”的速度。 为典型。苏宁电器项 目2005年人 瓶颈? 面对这个难题 ，通州物流基 驻基地，一期 2007年投入运营， 王德松：通州物流基地在开 地提 “物流+总部”的开发模式， 现已成为基地发展的支柱企业， 发过程中遇到的实际问题主要有 实现流通企业的集中配送和集中 年_j缴税收在 2亿元以上，占到 以下几个方面 ： 交易，通过这种方式实现效益最 基地全年完成税收的60％。 一 是开发模式的问题。物流 大化。此外 ，基地 目前还在尝试 在 “物流 +总部”的基础上， 同区不 同于一般 的T业开发 区， 企业先期介入的开发方式，就是