我国集装箱运输发展政策的思考.pdfVIP

维普资讯 第 28卷 第 3期 世 界 海 运 Vol28。NO．3 2005年 6月 W orldShipping Jun．2005 ：航 我 国集装箱运输发展政策的思考 运 一 管 理 孙 军 r女捧 鲆 工 学 院 管理 与社 会 科 荤 系 ．主了宇 女捧 116n34、 } 8 ·}S-4 ·ft t t t # 芾 S n ￡ t ￡ ￡ t· ＆ t ·r t ￡ t ￡ 【关键词】集装箱运输 ；运输政策 ；障碍 因素；发展趋势 ． 【摘 要】以集装箱运输为 中心，集装箱运输的发展趋势及障碍 因素为背景 。论述 了制定集装箱运输政策 的必 要性和基本原则 ，并提 出相关的政策建议。 中图分类号 ：U695．22 文献标识码 ：B 文章编号：1006—7728(2005)03—0017—03 1 集装箱运输发展趋势分析 中心枢纽的格局 ，深水港得到进一步发展。二是集装箱 21世纪初是我国集装箱运输进入成熟时期和 内贸集 运输市场得到规范。集装箱运输市场 以市场调节为手段 装箱运输全面起飞的阶段。近年来集装箱运输取得了举 有效地配置资源 ，实现运输资源配置合理化 、最优化 ，在 世瞩 目的成绩 ，运输量保持高速增长 ，运输工具和基础设 此基础上形成以政策法规和规划为主 的宏观调控体系。 施显著增加 ，技术装备水平不断提高 ，已经成为 国际和国 三是 国内各主要 区域型集装箱枢纽港 与沿海和内陆支线 内贸易不可或缺的支持要素。 相结合形成了高效合理 的集装箱运输系统，促进多式联 随着世界经济一体化进程 的加快 ，对外贸易将得到 运和 国际国内集装箱运输 的一体化进程。四是科技手段 进一步发展。据统计 ，目前世界范 围内跨 国公司 的产值 和信息网络技术 的运用提高了集装箱运输系统的技术装 和服务贸易占世界总量 的 7O％以上 ，由于跨 国公司越来 备水平。五是管理水平提高，交易成本降低 ，运输服务水 越倾向于原材料来源地、加工组装地和销售市场多地 区 平和市场竞争力提高。六是可持续发展战略的实施使集 化 、分散化 ，世界海运也越来越成为跨 国公司的专用服务 装箱运输走绿色运输发展之路 ，实现低能耗 、低成本。 者 。世界主要集装箱港 口近年平均增长率为 12．3％。据 总之 ，我国集装箱运输具有 良好 的发展环境和机遇 ， 此世界主要港集装箱吞吐量2005年 3．2亿TEU，2010年 发展潜力和前景令人乐观。上海港 、釜山港 的崛起 ，标志 将突破 5．58亿 TEU；亚洲主要港 口吞吐量预计 2005年 着东亚新 的国际航运 中心建设进程加快 ；加上深圳 、青 将达到2亿TEU，2010年将达 4，43亿 TEU；东亚主要港 岛、大连 的位次不 断转移 ，标志我国依托珠三角、长三角 口集装箱吞吐量 2005年将达 1．8亿 TEU，2010年将达 和环渤海经济三大港 口群 已基本形成。但与经济发达 国 4．06亿 TEU。 家集装箱港 口运输水平相 比，我 国的集装箱运输还存在 “世界制造业”的转移 ，使我 国在成为 “世界制造 中 很 多问题。 心”的同时 ，也促进 了国内区域贸易的发展。随着国内贸 2 集装箱运输发展的障碍因素 易量的显著增加 ，对 贸易的运输方式和运输质量提 出了 2．1 政 策 法 律 环 境 更高的要求，可以预测 ，在未来 15年 内，我