构建道路交通安全长效管理机制的思考.pdfVIP

维普资讯 口 ／文 谢华为 洗斐敏 福州大学环境与资源学院 道路交通事故带来的人员伤亡与 道路交通管理体制前提下，导人最新 动或机构的变迁而动 因此它必须具 经济损失在全部交通事敝中所 占的比 的、适厢的管理方法手¨手段，构造出 有以下五个特性 ： 倒 在80％以 I，远高于其它交通事 一 个符合实情、结构台理的管理机制 长期性 在立法思路 、管理策略 故。据世界道路1办会道路安全委员会 榧架 和采取的措施上 ．管理效应会对今后 1999年统计 ．全世界每年因道路交通 一 、 道路交通安全长效管理机嗣 相当长一段时期的工作产生影响．而 事故的死亡人数达70万、受伤人数超 内涵 不是一种短期行为 过500万 ，另据统汁，日前中围的道路 道路 交通事救通常指人 、车在道 系统性 交通安全长效管理机制 交通事故无论是与发达国家如美国、 路 l通行fl，巾于违J趸交通规则或其 丰富的内涵决定了必须有多项的措施 日本 、英 国、瑞典 ，还是与发展中国 它原因发牛人员 、牦斋和车 物损失 保证其功能的实现 这是一个系统共 家如巴西、印度尼西亚 、马束西皿棚 的事件。《qt华人艮共币¨国道路交通安 同作用而产生的效果，不是单一的措 比，在道路交通事故次数 、死亡人数 全法 》巾对 “交通事故”的定义足指 旌就能完成的 及受伤人数上均居前列．2[)03年拿国 车辆在道路上 过错或蓄意外造成的 根本性 立足防范，从治本上研 公安交通管理部 门共受理道路交通事 人身伤亡或者财产损失的事件。由法 究和考虑立法思路、管理策略和采取 故 667507起，造成 J04372人死亡 、 律定义引申，笔者认为道路交通安全 的措施一 494174人受伤、直接经济损失33．7亿 长效符理机制的内涵应泼为 ：在道路 自主性 这种机制所产生的效果 元。由于近年米道路里程 机动车辆 交通的执行 、篱理过程中能有效预防 能使生产经营主体真正形成自我管理 驾驶员迅猛增长 ，交通警 ，J和配套立 事故．保证道路交通的顺利进行，井 的意识．形成自我约束的机制 法相对滞后 ，造成了人 、车 、路矛盾 能对今后一段时期l!}{j遗路交通安全工 有效．I生 有效性是建立长效管理 突出，交通事故死亡人数有所 升 作产生积极影响的运行方式、管理模 机制的最终 目的 只有在实践的过程 2004年，福建省交通事故死亡人数首 式和监督体制的总和 而这种长效管 中，才能检验其存在的真正价值。 次突破40O0人．增幅居全陶第六 网 理机制首先是切实 呵f．而艾长捌有 二、道路交通安全长效管理机镧 此 ，建立起良性互动的道路交j_l丑安全 效的；它所形成的舰拒性条款和规定． 的构建 管理机制的关键是于在充分认识现有 并不只局限于现任 ，无需随人员的流 笔者I^为，构建福建省道路交通 安全长教管理机制应从七个层面加 以 思考．即建立健全四个体系、引进一 个制度 、实现两个创新 (一 )建立健全交通安全相关的 法律法规体系 当前 ．应尽快做好道路交通安全 j= ． 主法的配套和细化工作 一要尽快制 定和出台