永磁同步电动机在混合动力汽车上的应用.pdfVIP

维普资讯 永磁同步电动机在混合动力汽车上的应用 张金柱 (黑龙江工程学院) 摘【要】 介绍了应用于混合动力汽车上的永磁同步电动机的结构、工作原理、控制方法。并较详细介绍 永磁同步电动机在丰 田prius轿车上的应用。 【主题词】 同步电动机 混合动力 汽车 永磁电动机 目前是车用电动机的主流，一般 可分为永磁直流有刷电动机与永磁无刷电动机， l 永磁同步电动机的结构 两者的主要差别在于永磁放置的位置。永磁式直 永磁同步电动机的结构如图 1所示 ，分为定 流有刷电动机是将永磁放于不转动的定子上并在 子、转子与转子磁场位置检测机构等三部份。 转子上安置线圈，因此须经碳刷与换 向片将 电流 传递至转子上。此结构的优点是以机械接触的方 。～ 、 墨干线置 — ，。 式使电动机随时处于最大转矩的输出条件，缺点 是碳刷、换向片问的磨损与转子线圈散热不易等 因素，限制电动机在高速、大 电流状况下的应用。 _／ 此类 电动机在车辆应用多集中在 3000r／min与数 百瓦的输出功率以下的装置。 永磁无刷电动机则将永磁放在转子上并使用 其它感测组件以达到类似碳刷、换向片的功能，其 久 铁 优点为散热容易且无碳刷磨损，因此摆脱高速与 大功率化的限制，唯一需注意的是如何选配适合 图1 永磁同步电机示意图 的换相感测组件与其安装位置，因为该类电动机 1．1 定子 需要匹配专用的驱动电路与换相感测组件。目前 定子部分是由线圈与散热机构组成，由于车载 在混合动力汽车的应用越来越多，例如丰 田与本 产品有空问的限制与较高燃料使用效率的要求，因 田混合动力汽车采用此类 电动机，瞬问输出功率 此在同样的输出功率下可由较高效率或以较佳的 达到数十千瓦与最高转速需求在5000r／min以上。 散热方式来缩小体积。以永磁同步电动机为例， 永磁无刷电动机若以120。的方式驱动则称为 85％以上的损失为铜损与铁损且发生在定子部分， 无刷直流电动机；若使用 180。的方式驱动，此时流 若磁场安置得当则损失大部份会来 自铜损。 人电动机的电流接近弦波，因此称为永磁同步 电 1．2 转子 动机。由于这两种电动机都隶属于交流同步电动 转子根据永磁的植人方式，可区分为 内置磁 机且于混合汽车中皆有使用，因此在文中统称为 铁与表面贴磁 ，见图2。由于内置磁铁具有可承受 永磁同步电动机。 较高的振动，高速时磁铁不易飞脱等优点，因此较 收稿日期 ：2005一O3一lO · 32 · 上海汽车 2005．06 维普资讯 极位置信息，目前在纺纤业中使用相当多，而驱动