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趋Mi=断 运用基础理论知识准确判定发动机故障 东南大学运输处 (210018) 王 强 目前 ，车辆检测与维修服务企业普 到 80km／h，百千米油耗增加至 48LJ／ 着大负荷燃烧时峰值压力下降。根据 遍存在一种认识上的误区：车辆的维修 100km(标称油耗为 38L／100km)。 上面的分析认为 ，该车的故障一定出 与检测仅仅需要凭借经验 、资料、简单 首先严格按照要求对车辆进行了 在进气系统 ，是进气量不足造成发动 的场地和道路试车，并进行换件即可， 维护，并实施了初步诊断与排查，具体 机缺氧燃烧 (空燃比过小)。按照理论 从而 出现了维修人员普遍忽略相关基 措施为：更换所有滤芯 ，并按照作业技 分析 的结论 ，笔者建议进一步拆卸并 础理论知识的学习和掌握，以及根据理 术要求，在安装前采用压缩空气吹洗 仔细检查空气进气系统。 论分析而获得正确的检测诊断工艺和 新滤芯 ；检查轮毂温度 ，正常；更换所 仔细检查更换下来的空气滤清 结果的现象。该现象不仅无助于车辆的 有轮毂润滑脂 ；检测制动系统 ，制动阀 器滤芯，发现污垢的主要成分是湿度 日常使用维护质量的提高，也不利于提 工作正常，制动蹄片复位正常，制动毂 较大的粉尘。联想到近来南京连续几 高企业整体素质。就车辆的故障诊断与 温度正常，特定速度滑行距离正常 ；用 天空气重度污染 ，建筑垃圾形成的大 排除工作本身而言，如果任何故障都不 专用设备校核喷油器，各项参数正常； 量粉尘成 了空气滤清器滤芯污垢的 及时和正确诊断与排除，采用经验盲 目 检测并校正高压油泵 ，各项指标正常 ； 主要成分。那么，为什么更换了空气滤 判定 ，不行就送4S店维修 ，其结果将经 检查气缸压力 ，正常，无窜气现象 ，机 清器滤芯也不能解决问题呢?经检查 常多走弯路，事倍功半。下面结合近来 油消耗正常；差速器 、变速器 ，无松旷 发现 ，我校车队现存的新空气滤清器 东南大学运输处车队车辆故障排除的 与异响。 滤芯有严重的品质问题。合格的空气 经验谈谈运用基础理论知识判断发动 显然 ，由于缺乏系统性 的理论指 滤清器滤芯滤纸的表面粗糙度较大 ， 机故障的重要性。 导，上述措施实际上是盲 目而无序 的， 而现存 的滤芯滤纸如铜板纸般光滑 ， 实例 1 丹 东黄海 D曼)6l12HlA 因而故障一直无法排除，只能将该车辆 显然这是不合格产 品。进一步检查车 客车发动机动力不足。 用作备用车辆而不参加正常营运。 队使用的空气压缩机 ，由于维护不当 故障现象 一辆行程为3万 km 为解决该车 的问题 ，利用东南大 导致其油水分离装置泄漏，在前段时 的丹东黄海 DD6112H1A客车 (装备 学车辆工程专业实验设备对该车进行 间大气湿度较大 ，用压缩空气吹洗滤 上海康明斯发动机，无任何结构性损 底盘和发动机测功。结果发现 ，怠速、 芯时，水分进入了滤芯，使滤纸和其他 伤事故)，近来明显感觉发动机动力性 中速工况下，底盘输出功率正常，大负 材料发生膨胀 ，减小 了空气流通截面 下降，在高速公路上行驶时最高车速 荷工况下 ，底盘输 出功率大约下 降 积 ，同时又更容易吸附灰尘 ，从而大大 下降。驾驶人反映 ：发动机无异响，但 18％，急加速时排气管冒黑烟并产生排 降低 了空气滤清器滤芯的通气性，增 运行 时发动机发 出低频而沉 闷的噪 气回火爆燃噪声。笔者对实验结果进 加了进气阻力。 声 ，发动机温度升高，排气管出现爆燃 行了如下定性分析 ：柴油机不会产生 故障排除 购买合格 的空气滤 噪声。