高墩桥梁桩基础计算长度研究.pdfVIP

公路 2011年 6月 第 6期 HIGHWAY Jun．2011 No．6 文章编号：0451—0712(2011)O6—0062—05 中图分类号：U443．15 文献标识码 ：A 高墩桥梁桩基础计算长度研究 张 哲 ，李文武，叶 毅 (大连理工大学桥梁工程研究所 大连市 116023) 摘 要 ：在桥梁工程 中，墩、桩 的计算长度 问题一直是工程界没有定论的问题 。以m法为基础 ，将桩 的稳定分析 与计算长度联系起来。通过欧拉公式，分析了桩径 、埋深、土层抗力系数和墩高对摩擦桩计算长度的影响。结果表 明，随着桩径、墩高的增加 ，摩擦桩计算长度增加 ；土层抗力系数对计算长度影响较小 。最后给出了便于工程应用 的 摩擦桩计算长度系数表格 。 关键词：高墩桥梁；摩擦桩；计算长度 ；m法；稳定分析 桥梁结构的墩、桩一般为钢筋混凝土结构 ，在进 中，工程师们对墩 、桩计算长度 的取值一般根据经验 行结构配筋设计时，首先必须确定其计算长度 ，以便 来确定，从 z～2．5z都有采用 。如果取值与实际情 计算其偏心距增大系数。墩、桩的计算长度问题一 况相差过大，将影响计算结果 的准确性 ，造成墩、桩 直是工程界没有定论 的问题。在实际的工程设计 设计的不安全或过于保守。国内外一些学者对墩、 基金项 目：交通运输部西部交通建设科技项 目，项 目编号 2009318223081 收稿 日期 ：2010—06—07 [14] 罗小勇，余志武，聂建国，等 ．自密实预应力混凝土梁 [15] 李永强，车惠民．混凝土弯曲疲劳累积损伤性能研 的疲劳性 能试验研 究 [J]．建筑结 构学报，2003， 究[J]．中国铁道科学，1998，19(2)：52—59． 24(3)：76—81． A StudyonLong。Term DeflectionCalculationofPartialPrestressed ConcreteGirderBridgeUnderCyclicLoading WANGLei，LIShi-an。，CHENKong-ling ，HEJun。 (1．YunnanBroadvisionEngineeringConsultants，Kunming650011，China；2．SchoolofHighway，Chang’anUniversity， Xi’an710064，China}3．DepartmentofBridgeEngineering，TongjiUniversity，Shanghai200092，China) Abstract：Thelong—term deflectionofpartialprestressedconcretegirderbridgeisgettingmoreand moreseriousintermsofserviceperformanceandstructuresafety．Thedevelopmentlawsanddeflection calculationformulasfrom variousexistingexamplesandrelevanttestsaresummarized，andmorereasona— blecalculationmethodundercyclicloadingforthepartialprestressedconcretebridgeisproposedtoprovide someusefulreferenceforthecalculationandcontroloflong—term deflectionofpartialprestressedconcrete girderbridge． Keywords：partialprestressed；cyclicloading；long—term deflection；instantan