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中国涂料在线 收集整理(柔剑) 浅谈汽车修补涂装 陈 晶 ( 中大工业集团公司涂装公司技术部,江苏盐城 224002) 摘 要 : 介绍了汽车修补涂装工艺及设备 , 叙述了喷 / 烤漆房的工作原 理。 关键词 : 汽车 ; 修补涂装 ; 喷 / 烤漆房 0 引 言 汽车零部件因事故损伤或因使用多年涂层老化 ( 如涂膜开裂、变色、失光、粉化等 ), 需进行修补或整车翻新 , 重新涂装称为汽车修补涂装 ( 俗称补漆 ) 。汽车修补涂装按修补工作量的大小 , 可分为局部修补和整车修补。 局部修补涂装指下列场合的修补涂装 : ①汽车因交通事故或障碍物碰撞 , 部分被损伤 , 经钣金修复的部分或部件 ( 或重新更换新的部件 ) 的修补 涂装。 ②因锈蚀和起泡使汽车车身的部分表面或部件的涂层早期损坏 , 需进行的修补涂装。 ③因各种原因使车身的颜色局部变色或老化 , 这部分需进行的修补涂装。 整车修补涂装指下列场合的修补涂装 : 经多年使用 , 汽车车身的涂层老化 ( 涂膜开裂、锈蚀、变色、失光等 ), 或汽车大修后需进行翻新涂装 ; 为改 变汽车的形象 , 根据用户的某种使用目的改涂指定颜色。 1 汽车修补涂装工艺 基于涂层损坏的不规范性 , 修补涂装工艺几乎各不相同。因此 , 必须根据涂层损坏状态和现场的具体条件确定 修补涂装工艺。一般由钣金修整、涂底漆、刮腻子填平、喷中涂、涂面漆等工序组成。 刮腻子和调色是修补涂装的 2 个关键工序 , 也是较难控制和掌握的工序 , 需要操作人员具有熟练的手 艺和 经验。 1. 1 刮腻子 在要求涂层具有装饰性的场合 , 消除被涂表面的凹陷、划伤等缺陷 , 一般靠涂刮腻子来填平 , 靠喷涂填充流 平性好的中间层涂料消除小缺陷 , 打磨后获得平滑的被涂表面。 1. 2 面漆调色 在汽车修补涂装工作中面漆调色是一项技术性很强的工作。整车修补涂装可根据用户需要 , 选用原厂推荐或生 产的某种颜色或接近修补前汽车原色的面漆。整车喷涂面漆 , 一般不会产生色差弊病 , 但在局部修补 ( 翻 新 ) 的场合要使新补部分的面漆颜色与整车的原色一样 , 这是极难的。因为汽车面漆的颜色随生产厂家的不 同 , 面漆涂层的耐候性和使用年限的不同 , 同一种色会产生不同的色差。 中国涂料在线 收集整理(柔剑) 1. 3 汽车修补涂装设备 以前使用的汽车修补涂装设备很简陋 , 而载重汽车的修补涂装 , 因其装饰性要求较低 , 有的在厂房内或露天 作业。随着汽车保有量的增多和轿车修补涂装的装饰性要求的提高 , 近 10 多年来国内外汽车修补行业及汽车 销售服务站都装备了喷、烘两用的喷漆室。它为整车修补涂装创造了清洁的工作环境 , 完成面漆喷涂工序后 , 可直接转换供应热空气 , 使温度达 80 ℃ , 使汽车修补面漆 ( 单组分或双组分 ) 快速固化。 2 喷、烘两用喷 / 烤漆房工作原理 2. 1 喷漆工作原理 喷漆的工作状态如图 1 (a) 所示。喷漆时 , 外部空气由进风口经初级过滤网过滤后由送风机送到房顶 , 这样气 体进入静压室内经过顶过滤棉均匀地充斥漆房 , 并在工件周围形成风幕。这时漆房内的有载风速以 0 . 3 m /s 的速度向下流动 , 喷漆时的漆雾不会在操作者呼吸处停留 , 而随气流迅速下降 , 此时漆房内有害气体浓度远 远低于国家《工业企业设计卫生标准》 TJ36 — 79 中