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2011年 第 10期 (总第 264期 ) 混 凝 土 实 用 技 术
Number10in2011(TotalNo．264) Concrete PRACTICAL TECHNOL0GY
doi：10．3969~．issn．1002—3550．2011．10．042
活性粉末混凝土的原材料及其掺量选择
陈昌礼
(贵州师范大学 材料与建筑工程学院，贵州 贵阳 550059)
●
摘 要： 为了促进活性粉末混凝土的研究与应用，结合我国南方某在建铁路客运专线所需的活性粉末混凝土构件，对配制活性粉末混凝
土的原材料及其掺量进行了探讨。结果表明：将粗石英砂与细石英砂按照适当比例混合，同时掺入适当掺合料和高效减水剂，采用混凝土
常规成型方式，通过蒸汽养护甚至仅在标准养护条件下，可以生产出抗压强度不低于 130MPa的混凝土。
关键词： 铁路工程；活性粉末混凝土；原材料；配合比
中图分类号： TU528．59 文献标志码： A 文章编号： 1002—3550(2011)10—0124—03
Raw materialsandtheircontentsselectionofreactivepowderconcrete
CHEN Chang-li
(SchoolofMaterialsandArchitectureEngineering，GuizhouNormalUniversity，Guiyang550059，China)
Abstract： Inordertopromotetheresearchandapplicationofreactivepowderconcrete (RPC)．Launchessomeinvestigationonrawmaterials
andtheircontentsselectionbasedonanunder-constructionr~1wayexpresslocatedinSouthofChinawhereRPCmemberisindemand．The
resultsshow thatbyroutinemodelingandsteam curing orstandardcuring．concretewim compressivestrength ofhigherthan 130 MPais
obtainableunderthepremiseofappropriatelymixingcoarseandfinequa~zsandaswellasincorporationofmineraladmixtureandefficient
water-reducingagent．
Keywords：railwayproject；reactivepowderconcrete；rawmaterials；mixingproportion
载，截面高度大 ，白重也将加大。同时，客运专线桥面上设施多，’
(1 引言
各种设施的组合使铺设在桥面之上 的二期恒载较重。采用
活性粉末混凝土 (ReactivePowderConcrete，简称 RPC)是 RPC，既可减轻安装难度，还可大大减轻桥面恒载。并且 ，由于
一 种超高强、高耐久性及高韧性的新型水泥基复合材料。它于 RPC具有较高的抗拉强度，可保证在使用过程中构件不开裂，整
1994年在由法国P．Richard等 l【j人发表的论文中第一次公开提
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