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本科毕业设计文献综述 快速车轮拆装机设计 学 生：黎刚刚 学 号：10813020123 专 业：车辆工程 班 级：A0831 指导教师：旷英姬 机械与材料工程学院 二OO九年十一月 文献综述 前言 本篇毕业设计（论文）题目是《快速轮胎拆装机的设计》。轮胎拆装机作为一种汽车的维修设备，伴随着汽车工业的发展而发展，其诞生于20世纪初，经过多次的更新换代，演变成现在能满足各种类型轮胎拆装的多功能高科技产品。但到20世纪80年代初，国内市场才真正对它有所需求。起先进口产品完全占领了国内市场，但是价格昂贵。到90年代，国内先后涌现出一批制造商，因在价格上国内产品占有很大优势，所以国内产品渐渐占领了大部分市场，但在质量上，国内产品与进口产品还有较大的距离。如今在高科技的带领下，国内部分厂家制造的产品质量和功能上直线上升，在某些方面甚至处于国际领先地位。深圳元征高科技股份有限公司就是一个典型的例子。 在国外有不少专业性的厂家如：美国高斯（COATS））））本课题设计生产的机器—快速车轮拆装机兼拆胎，装胎一体，其主要工作为卡爪和拆装头，卡盘的转动由电机直接提供动力，卡爪的夹紧、松开等动作均由气压系统提供动力支持。这是又于气压系统相对于其他机械系统来说具有结构简单，易制造以及容易实现自锁等优点，并且，可以简单地把充气功能附加上去。拆装机主要由机械动力系统、气压系统以及控制系统组成。如何使机械的结构合理分配是影响到拆装机的性能的主要原因。 快速轮胎拆装机设计过程的主要内容是：确定主要技术规格，动作线图，气压系统和电气系统，主机设计，各零部件设计和总体布局。全部零件图，使用说明书和制造验收技术文件。这些过程是整个设计有机的组成部分，在进行每一个步骤时，都不能孤立的考虑，而应综合比较，互相协调。 5.1轮胎拆装机主要技术规格的确定 确定液压机主要技术规格是设计工作中最重要的步骤之一。因为它直接关系到所设计的机器是否满足轮胎拆装的质量和拆装效率要求。同时它也是设计各零部件的依据，它对零部件的尺寸、要求加工设备的能力和整机成本有极大的影响。因此，必须仔细分析机器所拆装轮胎的工艺动作程序；仔细分析所使用拆装头和分离铲尺寸和安装要求；仔细分析各动作要求的压力、速度、相对位置关系，工作行程和行程停止点的位置精度要求。在确定主要技术规格时，我们还应深入调查研究同类型设备的结构，主要技术规格、操作性能等相关资料，并应充分重视用户单位的要求和改进意见 5.1.1主要技术规格的内容 主要技术规格是表示机器工作性能的指标。通常包括以下部分：第一，主要规格又称主要参数，它是表示轮胎拆装机主要特性的参数。 第二，各执行机构个动作的力。第三，工作空间，包括各执行机构运动的最大距离和最小距离，工作台尺寸等。第四，各拆装动作的速度。第五，机器外形尺寸，总功率和总重量。 5.1.2主要技术规格的确定 确定主要技术规格时,基本的方法是工艺分析和统计分析相结合的方法. 通过对轮胎拆装过程的分析和必要的工艺试验,可以确定整个拆装过程动作和关系和各动作要求的压力,速度和工作空间等。同时，可以依据经验和有关计算公式决定有关参数. 在设计专用产品时,往往对拆装轮胎只有工艺设想,缺乏实际试验或者因试验条件限制而不能较为准确地提供参数要求;就是在设计标准系列时,也常常遇到很多困难,例如机器不能设计的过于庞大、复杂致使机器成本增加等。因此，我们必须较为准确地确定所设计产品拆装轮胎的尺寸范围，典型轮胎的直径和宽度以确定有关参数。在确定参数时，应尽可能的收集国内外同类型产品的有关资料，应用统计分析的方法，得出各参数的范围和它们之间的关系，以帮助正确制定所设计产品的主要技术规格。 根据轮胎尺寸、形状、材料所需拆装力等，初步选定本次设计的拆装机工作台为700mm,夹紧汽缸夹紧力3000N, 分离铲拉力为14000N。经过在各汽车维修厂调查分析，初步确定其主要技术规格如下： 工作台夹紧汽缸夹紧力： 2800N 工作压力： 1MP 分离铲拉力： 14000N 工作台最小扭矩： 800N.m 工作台直径： 700mm 工作台转速： 6r/min~8rmin 卡爪活动范围： 250mm—— 700mm 分离铲最大张开尺寸： 450mm 工作台夹紧气缸速度：