K102+363.306分离式立交桥下部施工技术方案.docVIP

K102+363.306分离式立交桥下部施工技术方案 一、工程概况 K102+363.306分离式立交桥，起点桩号K104+327.50，终点桩号K104+372.50，桥宽12.50米，桥长77米，K102+363.306分离式立交桥桥跨为16+16+22+16米，与路线交角106.3°，墩柱采用柱式墩柱。 二、施工计划及资源配置 1、下部构造计划工期 下部构造总工期：2009年08月05日至2009年08月20日 墩 柱：2009年08月05日至2009年08月20日 盖 梁：2009年08月10日至 2009年08月20日 2、机械配置 发电机组1台，交流电焊机1台，钢筋切割机1台，钢筋弯曲机1台，钢筋调直机1台，焊条烘干机1台，吊车1台，混凝土拌和站1座，混凝土运输车3辆，挖掘机1台，铲车1台，水车1台。 3、人员配置 工区副主任1人、总工1人、桥涵工长1人，质检员1人，试验员2人，测量员2人，专职安全员1人，备料员1人，施工队1队，钢筋工5人，电焊工2人，混凝土工5人，力工20人。 三、施工技术方案 （一）、准备工作 1、施工准备 （1）、混凝土配合比已批准，拌合站已标定，各种材料已验收，模板校核已完毕，各种机械设备均能正常使用。 （2）、开工前施工现场已完成“三通一平”，施工使用的临时设施准备就绪，特别是施工便道要保持畅通、湿润。 （3）、桥墩开工前对施工人员进行全面的技术、操作、安全交底，确保施工过程的工程质量和人身安全。 （4）、在施工桩位设标志牌，写明桩号、墩台号等技术指标。 2、试验准备 （1）、C30混凝土配合比设计； （2）、碎石、砂、水泥单质试验； （3）、钢筋试验； 3、测量准备 （1）、施工放样：首先对图纸的各项技术数据复核，确定无误后，根据复测的导线点、水准点成果对墩柱进行桩位放样。 （2）、测量仪器配备：全站仪1台 、水准仪2台。 4、现场准备 （1）、立柱施工前首先应进行桩基顶部多余部分的凿除，凿除完毕后要保证剩余桩头无松散层才可进行接柱施工。 （2）、桩头破除后利用全站仪在桩顶放出墩柱中心及横纵轴线，轴线偏位应小于10mm。 （3）、模板及建筑材料全部进场，并经监理工程师检查合格方可使用。 （4）、施工人员及机械全部进场。 （二）、施工方案 1、墩柱施工 （1）、钢筋加工与安装 1）、调整桩头钢筋：钢筋绑扎前，必须先清理桩头钢筋，具体为：清理钢筋上的污泥，用钢丝刷刷干净，把弯曲的钢筋调直顺、调整间距满足设计要求、按照图纸要求将桩头钢筋向内侧弯一定角度。 2）、墩、台柱钢筋在钢筋场地提前对钢筋进行加工，将加工好的钢筋运至工地现场进行绑扎。加强筋要确保成圆形，不得出现椭圆形现象。要保证主筋的连接方式必须符合设计要求。支立墩柱竖向钢筋。按图纸标明的加劲圈间距，根据加强筋根数，在主筋上画出加强筋位置线。加强筋与主筋点焊焊接，焊接时必须两面施焊，焊缝饱满，不得有烧伤、咬肉现象，主筋间距必须均匀。在立好的墩柱筋上用粉笔画出箍筋的间距线，然后才可以套上箍筋圈，要注意箍筋圈的位置不得占用保护层。按已画好的箍筋位置线，将已套好的箍筋往上移动，随移动随绑扎，宜采用缠扣绑孔。箍筋与主筋要垂直。骨架成型后加放塑料垫块，垫块呈梅花形布置。绑扎好的钢筋其各项指标应满足下表规定。 （2）、模板安装 钢筋安装完毕后进行模板安装，墩柱模板采用加工成型的两开式定型模板，在现场拼装，现场安装组合钢模板时遵守下列规定： 1）、严格控制模内尺寸，模内彻底清污除锈，内表面洁净、平顺，减少模板接缝，保证墩柱表面光洁度。合格后在其内部均匀涂刷一层脱模剂，脱模剂必须涂刷均匀，涂完胶模剂的模板不能长时间放置，以防雨淋或落上灰尘，影响混凝土脱模效果。 2）、支立模板前，对钢筋进行检测，尺寸和位置必须达到设计规范要求。 3）、在连接处贴上3mm厚的胶条，防止模板接缝漏浆。 4）、按配板图要求拼装，保证模板系统的整体稳定。 5）、配件必须装插牢固，支柱和斜撑下的支撑面要平整垫实，支撑件着力于外钢楞。 6）、安装完毕后要仔细检查其垂直度。 7）、同一条拼缝上的U形卡不宜向同一方向卡紧。 8）、钢楞宜取用整根杆件，接头应错开设置，搭接长度不应小于200mm。 就位后在模板顶端和底端用紧线器拉紧，从四个不同方向拉紧逐渐对中整平。模板安装完毕后检查其平面位置、顶面高程、几何尺寸、节点联系和纵横向稳定性，确保施工中模板不变形、不错位、不胀模，接缝部位严密不漏浆。为了使模板不胀模，使用钢绞线在模板上、中、下三位置缠绕并用紧线器拉紧。 （3）、砼浇注 1）、测量组给出砼标高，并标志在模板上。 2）、砼由拌合站集中拌合，砼运输车运至施工现场，利用吊斗及吊车配合浇注。拌和站要严格按标准试验给出的混凝土配合比精确计量上料，充分拌和