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沥青路面施工项目的前期准备工作 　　摘要：本文结合作者在江苏省多条高等级沥青路面施工项目中的体会，介绍高等级沥青路面施工项目运营前期的准备工作。 　　关键词：沥青路面前期准备 　　中图分类号：U416文献标识码： A 　　 　　一、前言 　　下面结合我所参与建设的高等级路面项目当时做法和路面项目本身时间紧，任务集中，质量要求高的特点，来讲讲高等级沥青路面项目的前期准备工作。 　　二、前期准备阶段 　　从接到进场通知（或下发中标通知书）开始，项目也就真正意义上开始了。对于项目来说，前期准备阶段时间一般是1-3个月不等。项目部建设一般为1个月，厂站建设一般为2个月，达到具备生产条件。 　　前期准备阶段虽说没有实物产生或清单中100章中有少部分的产值出现，但对于路面项目来说，前期的准备阶段充分与否，对实施阶段会产生很大的影响。 　　（一）方案的确定 　　也就是项目《总体施工组织设计》（以下简称《总体施组》）的确定。明确各类计划、措施及其所需的资源。《总体施组》是整个项目运营的核心内容。 　　《总体施组》需要经过投标时的思考、施工图纸的熟悉、现场条件的掌握、业主的要求、成本的考虑等等诸多因素综合而成的。全面、完善、切实可行的《总体施组》是基于对涉及整个项目的各种环境、状况、要求、条件等等的充分考虑。如路面项目要了解路基的施工进度情况、质量情况、现场交通状况如何、当地的人文状况等等。这里先讲讲厂站的选址和项目部的选址。 　　1、厂站的确定：涉及高等级公路路面项目，拌和厂（站）是必须设置的。如何选定位置、大小等，要从多种因素分析确定，不能有盲目、随意的思想。厂站位置选取的优与劣，直接会影响到成本的高低。 　　（1）、面积的确定：要经过仔细、认真核对清单、图纸中的工程数量及结构类型，较为准确地得到本项目实际的工程内容及数量。如水泥稳定碎石基层有多少吨、沥青面层各种结构类型有多少吨、组成级配的种类、数量的分配情况等等。结合业主要求、投标承诺及规范、标准或指导意见的要求，确定含拌和设备、部分临建及其他附属配套使用设施在内的拌和厂站的面积大小。为能够满足后续的工程量变化或其他要求，实际面积应较理论面积数略大。 　　（2）位置确定（选址）： 　　①交通便利：要充分考虑拌和厂（站）的使用特点。路面项目的拌和厂（站）属于大进大出（即原材料需求数量大，生产后熟料出厂量大），对临时道路要求较高。因此需要交通较为便利的地点，来减小因临时道路维护而增加的成本； 　　②考虑熟料（混合料）运距的长短。由于路面项目现场是具有线形的特点。设置的位置应尽最大限度的缩短运距，从而降低运输成本。理论上是在本项目段落内距离中间点运距最近。实际也要考虑工程量的分布情况，应按工程量分布权重测算； 　　③考虑生料（原材料）运距长短。拌和厂（站）在考虑熟料（混合料）运距最佳后，要了解生料（原材料）是如何到达拟定地点。因为生料运距的加大，也同样会加大成本。 　　④地形、地貌及土地性质。从成本控制角度看，地上、地下的附属物干扰与否、地质条件如何会直接对成本产生影响。如沟塘、杆线的存在、地质条件差（承载力低下）等均会对后期建设产生较大难度和成本的增加。 　　土地性质不同也会影响土地的使用。如是个人的，还是集体的；是农田，还是荒地；土地后期需要复耕与否，均应充分了解清楚，以免对后期造成矛盾，增加成本。 　　另外，根据施工现场实际情况，考虑进度或工序的需求，在一个项目上拌和厂（站）不是唯一的，有时会出现两个或三个拌和厂（站）。 　　从成本角度讲，没有特别约定或无法解决的问题时，建设新厂站应尽可能设置一处，这也是成本最低的方式。 　　2、项目部的确定：项目部的设定有新建、租赁和新建与租赁相结合三种方式。 　　项目部设立的原则： 　　（1）便于管理。应尽可能考虑在距离施工现场和拌和厂（站）较近的位置设立项目部； 　　（2）符合业主及招投标等要求。在招标过程中，业主会在条款中约束驻地（项目部）的面积及部分建设标准，并在投标报价中予以考虑。 　　（3）满足实际的使用功能。应满足足够的空间供人员使用。一般为3-5亩地，但《标准化》中有明确的面积要求，一般在8-10亩地，这与项目规模大小有关。 　　对新建、租赁，还是两者相结合，应在考虑以上三点后，从成本角度进行比选。以往项目上，三种方式均有设置。但通过成本比选，往往租赁的成本是偏低的，而且从实际反馈信息上讲，可以大大缩短临建的时间，提升项目部在业主心目中的形象。只有租赁无法满足或寻找不到可以租赁的前提下，才会选择新建的方式。 　　（二）临建设施的建设 　　这里包括拌和厂（站）和项目部。 　　1、拌和厂（站）：在建设前应重新对该位置（土地的面积、形状等）进行详细的规划，包括楼站的摆设、料仓的设置