超大跨径CFRP缆索悬索桥抗震性能分析.pdfVIP

Seismic Performance Analysis of the Super-span Suspension Bridge with CFRP Cables A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Xie Zhen Supervisor：Prof. Mei Kuihua Chang’an University, Xi’an, China 摘 要 在新世纪，研究2000m 级以上的超大跨度的悬索桥越来越受到当今桥梁设计者的重 视，尤其是新材料在超大跨悬索桥中的应用研究。由于超大跨度悬索桥结构柔性大，其 几何非线性效应更为突出，成桥状态的动力特性与地震响应变得更为复杂，因此，开展 有关这一领域的研究十分重要。本文就CFRP 缆索悬索桥与钢缆索悬索桥的动力性能及 抗震性能做基本的理论对比研究。 本文首先系统地阐述了悬索桥的概况，包括悬索桥的历史与发展、构造及特点和面 临的新挑战，然后综述了CFRP 材料的发展情况以及具有的优缺点。 其次，采用有限元法对比分析了主跨2000m CFRP 缆索悬索桥与钢缆索悬索桥的动 力性能，包括结构的自振振型与自振频率。CFRP 缆索悬索桥与钢缆索悬索桥的各阶振 型形状相似，CFRP 缆索悬索桥各阶频率大于钢缆索悬索桥的相应值，扭转基频有明显 提高，扭弯频率比明显占优，抗风稳定性较好。 再次，利用反应谱法和时程分析法对主跨2000m CFRP 缆索悬索桥与钢缆索悬索桥 进行地震响应分析，并将两者的结果进行了比较。分析了两者在位移和内力方面的差别， 得出CFRP 缆索桥整体抗震性能优于钢缆索悬索桥，但竖向刚度有所下降，造成索塔内 力增大。 最后，介绍了当今常用的减隔震装置，主要是铅芯橡胶支座和粘滞阻尼器，介绍了 它们的分类，特点以及理论分析计算模型。 关键词：碳纤维增强聚合物（CFRP ），钢缆索，悬索桥，动力特性，地震响应，减 隔震装置 I Abstract In the new century，the study of more than 2000m level super-span suspension bridge , particularly the application of new materials in super-span suspension bridge, is attached the growing importance to designer today. As super-span bridge structure is flexible，its effects of geometric nonlinear are becoming more obvious. The dynamic characteristics and earthquake respounce are becoming more complex ，therefore it becomes essential to carry out the research in this field.The dynamic characteristics and the seismic performances of the suspension bridges with CFRP cables and the suspension bridges with steel cables are comparatively studied in the paper. The general situation of suspension bridges is introduced,including thehistory ,development ,stru