长隧道施工通风控制方法的应用研究.pdf

摘要 随着我国在铁路、公路、水利等基础建设中修建隧道(洞)的数量和长度 日益增加，长隧道(洞)内的施工通风问题变得尤为重要，保证为隧道施工人 员提供安全、可靠、舒适的工作环境并尽可能地降低工程造价越来越受到各国 隧道施工人士的重视。我国对隧道通风的研究比较晚，尤其是施工通风，其技 术水平远远落后于国外，已经成为制约我国隧道建设发展的瓶颈。 本论文通过理论计算和模型分析并结合现场试验对隧道施工通风进行研 究。首先，本文介绍了当前隧道施工通风方式、洞内废气排放、卫生标准等有 关方面的技术现状，并详细阐述了施工通风计算方法和程序，然后以昆明引水 工程平地隧洞的施工通风为试验对象，进行了隧道内通风环境的现场测试，发 现了一些通风规律，通过理论计算与现场试验结果的对比、分析，本文对隧道 施工通风传统理论的应用提出了看法和建议。其次，根据隧道纵向通风一一维常 寻求施工通风系统的最优控制方法，该程序中的多个模块可按照通风系统的需 要自由组合，并进行仿真分析，提高了通风控制系统的计算速度和准确性。最 拟与分析，由于隧道属于长宽比例严重失调的系统，很难对全段进行多维模拟 分析，本文通过兰武铁路二线火烧沟隧道的实例对隧道纵向通风系统中射流通 风和风简末端通风两个重要组成部分进行了分析，提出了通风系统的改迸意见， 取得较好的效果。 本论文的成果丰富了我国对隧道纵向通风系统控制的研究，具有较好的可 行性和实际应用价值，尤其在如何更能精确的计算和分析施工通风效果方面进 行了有益的探索，并提出了应根据隧道施工特点进行分区域、分阶段设计和控 制通风以达到控制系统布局合理、节省资源目的的理念，对目前隧道施工通风 控制具有实用意义。 关键词： 隧道施工通风仿真数值计算计算流体力学局部分析 垦童查兰三堡堡圭兰堡丝圣 Abstract with constantincreaseoftunnel’Sand innational of lengthquantity and railway,highwayirrigationworks，constructionventilationin tunnelis long becoming nationsare attentionto especiallyimportant．Manypaying safe， supplying credibleandtomfortable circumstancesand costassoonas reducingengineering andresearchinthisfieldiSfar possible．Untilnow,ourinvestigation behindabroad． in fieldofconstruction especially ventilation，andhinderedthetunnel badly construction． Somestudiesontunnel constructionventilationarestudiedboth using ca