路基路面工程95第十四章沥青路面设计.pdfVIP

主要内容 主要内容： 第一节 概述 第十四章 沥青路面设计 第二节 弹性层状体系理论 第三节 沥青路面结构组合设计 第四节 我国沥青路面设计方法 第五节 国外沥青路面设计方法简介 土木建筑工程学院 邓苗毅 1 2 第一节 概述 第一节 概述 一、沥青路面设计的内容 二 、路面结构设计的原则 路面设计的目标是要求路面结构在设计年限内满足预测 路基路面整体综合设计原则 交通量累计标准轴载通行时，具有快速、安全、稳定的服 务功能，路面结构具有相应的承载能力，结构层的应力应 密切结合自然条件及实践基础原则 变满足材料的容许标准。 满足交通与使用要求原则 结构组合设计 因地制宜、合理选材原则 材料组成设计 保护自然生态与沿线环境原则 厚度设计验算 工厂及机械化施工、方便施工原则 结构方案比选 技术与经济性并重原则 路肩构造设计 分期修建、方便养护原则 排水系统设计 3 4 第一节 概述 第一节 概述 三、沥青路面结构设计理论与方法 三、沥青路面结构设计理论与方法 经验法：AASHTO法；CBR法。 依据调查或大型试验总结得到的设计方法，其特点是符合试验 地的实际，但是不能结合不同地方的实际。 我国现行的《公路沥青路面设计规范》（JTG D50- 力学经验法（M-E）：AI法；SHELL法；我国设计方法。 2006）采用弹性层状体系作力学分析基础理论，以双圆 依据力学模型计算结构响应，结合实际进行参数的确定，其特 垂直均布荷载作用下的路面整体沉降（弯沉）和结构层 点是理论联系实际，是目前设计方法发展的总趋势。 的层底拉应力作为设计指标，以疲劳效应为基础，处理 典型结构法：法国方法；中国八·五研究成果。 轴载标准化转换与轴载多次重复作用效应。 通过调查，总结得到的与交通量等参数有关的结构图，特点是 减少了设计的随意性，具有结构使用性能明确，结构