稀燃条件下天然气发动机燃烧过程的非线性动力学特性研究.pdfVIP

2007 年中国内燃机学会油品与清洁燃料分会第一届学术年会论文 编号：070921 稀燃条件下天然气发动机燃烧过程的非线 性动力学特性研究 姚宝峰，虞育松，李国岫 （北京交通大学机械与电子控制工程学院，100044） （联系方式：姚宝峰 010 E-mail:bjtu.edu.cn） 摘要：通过在稀燃工况下对一台天然气发动机进行实验，得到了不同当量比工况下的天然气发动机缸内压 力时间序列，重构了稀燃天然气发动机燃烧过程的三维相空间，并计算了各工况下的庞加莱映射，以此为 基础研究了稀燃天然气发动机缸内燃烧过程的动力学特性及本质。结果表明，在稀燃条件下，天然气发动 机的缸内燃烧过程在相空间中呈现出混沌特性；随当量比的降低，天然气发动机的缸内燃烧速率下降，缸 内燃烧相空间的庞加莱映射的确定性因素不断减弱，随机性因素不断加强。 关键词：天然气发动机；缸内燃烧；稀燃；非线性动力学；混沌 Study on Nonlinear Dynamics of the In-cylinder Combustion Evolution in a Natural Gas Engine under Lean Burn Operating Conditions YAO Bao-feng, Yu Yu-song, LI Guo-xiu (School of Mechanical, Electronic and Control Engineering, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China) Abstract ：The time evolutions of in-cylinder pressure of a natural gas engine were acquired by a piezoelectric transducer under lean burn conditions. Methods borrowed to the nonlinear dynamical theory were applied to analyze the time evolutions of in-cylinder combustion pressure. Phase spaces reconstructed from the time evolutions of in-cylinder pressure indicate that combustion evolution in lean burn natural gas engine showed a chaotic characteristic. Leaner mixture leads to lower flame speed and more intense cycle-to-cycle combustion variations. At the same time, Poincaré section of the phase space indicates stronger stochastic characteristics of the process as equivalence ratio decreases. Keywords ：Natural Gas Engine; In-cylinder Combustion Evolution; Lean Burn; Nonlinear Dynamics; Chaos 1 引言 天然气是一种较为理想的车用发动机替代燃料，尤其是采用稀薄燃烧方式时，更有利于 天然气发动机利用提高燃料经济性能与排放性能。因此，稀燃天然气发动机的研究越来越受 到各国研究人员的关注[1] 。利用非线性动力学理论研究点燃式发动机燃烧循环变动的动力学 特征及本质有其独特的优势，在国际上是一个全新的研