沪通铁路长江大桥工程河段航道条件及桥墩布置方案.pdfVIP

2012年 3月 水运 工程 Mar．2012 第3期 总第464期 Port Waterway Engineering No．3 SerialNo．464 沪通铁路长江大桥工程河段航道条件 及桥墩布置方案 裴金林，李靓亮，赵维阳，许乐华 (长江航道规划设计研究院，湖北 武汉 430011) 摘要：沪通铁路长江大桥选址在澄通河段 中段南通水道进 口处，该航段为 I级航道，此河段由于横港沙及通州沙等影 响，河道变化复杂，深泓易摆动，并且桥区河段深水航道稳定对沿江经济发展至关重要，因此桥墩布置方案必须结合深水航 道上延需求，充分考虑航道条件变化及通航要求。在充分考虑水文、河床演变、航道条件、航运等因素的基础上，合理布置 桥墩方案，以最大限度满足通航要求。 关键词：沪通铁路长江大桥 ；航道条件；桥墩布置 中图分类号：U442．5 文献标志码：A 文章编号：1002—4972(2012)03—0108—07 Shanghai-Nantongrailwaybridgechannelconditionandbridgepierarrangement PEIJin—lin，LILiang-liang，ZHAOWei—yang，XULe—hua (ChangjiangWatewrayPlanningDesignandResearchInstitute，Wuhan430011，China) Abstract：Shanghai—NantongrailwaybridgelocatesatthemiddleofChengtongriver，aclassIchanhne1． Thedeepwaterchannelplaysanimportantroletotheeconomyalongthestream andtheriverregimevariesdue to the influenceofHenggang sandbarandTongzhou sandbar．Thus，theconsideration ofavariety ofchannel conditionsandshippingtransportationforthebridgepierallocation iscompulsory．Themaximum satisfactionofr rivertransportationcouldbereachedbyoptimizingbridgepierallocationbasedonconsiderationsofhydrology， fluvialprocess，channelcondition，shippingtransportation，etc． Keywords：Shanghai—Nantongrailwaybridge；channelcondition；bridgepierarrangement 沪通铁路大桥是上海至江苏南通城际铁路的 件，减小对深水航道的影响。 组成部分 ，也是我国沿海铁路的重要组成部分 。 根据前期工作研究，沪通铁路过江通道倾向于桥 1 河道及航道概况 梁方案。众所周知，桥梁建设对航道及通航的影 1．1 河道概况 响长达数十年甚至上百年，尤其在长江下游近河 拟建沪通铁路大桥位于长江下游澄通河段中 口段 ，长江深水航道对沿江经济的发展具有至关 段的南通水道进 口处 ，航道里程为 108km。南 重要的作用 ，所以在不影响局部河势格局且不制 通水道上起十二圩 ，下至龙爪岩 ，长约 18km， 约深水航道布置的前提下，选取合适的桥位及桥 为一向左弯曲河型，深槽傍左岸 ，目前分泄长江 型方案十分重要。为此，开展沪通长江大桥工程 水流达 95