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声学技术 Pt．2
第30卷第3期 V01．30，No．3
2011年6月 TechnicalAcoustics Jun．，2011
基于阵形补偿的多线阵左右舷分辨研究
林鹏也，宫在晓，，郭永刚·，张岩-
(1．中国科学院声学研究所，声场声信息国家重点实验室，北京，100190；2．中国科学院研究生院，北京，100190)
摘要：多线阵可解决单线阵在目标探测中的左右舷分辨模糊问题，但是阵形畸变不利于准确实现对目标的左右舷
分辨。本文针对多线阵在拖曳过程中出现的阵形畸变，定量的分析了其对左右舷分辨的影响，并提出了一种阵形畸
变测量补偿方法。海上实验应用结果表明，该方法可实现阵形畸变下的目标左右分辨，对于提高拖曳多线阵声纳性
能具有参考价值。
关键词s多线阵；左右舷分辨；阵形畸变；波束形成
Port／starboarddiscriminationoftowedmulti．1inebasedon
array
distortion
shape compensation
LIN Zaixia01，GUO Yanl
Peng比，GONG Yonggan91，ZHANG
2．Graduate
UniversityofChin∞eAcdemyofScience,B西j啦100190)
Abstract：Thestarboard becarriedout、加tIl usedto
poW discrimination啪hardlysingle-linearray．Multi-linearray啪be
solvethe the distortion the effectofthe distortion011the
problem,butshape degradesperformance．Thearray port／starboard
discriminationoftowedmulti-lineis inthe amethodof distortion is
arrayanalyzed shape compensation
paper．And array
data．
forward,whichisverifiedtobeeffectivewiththeseatrial
brought
words：multi—line
Key array；port／starboarddiscrimination；arraydistortion；beamforming
多线阵在拖曳过程中，由于海洋环境的复杂多
1 引 言
变，海浪、涌流、本舰机动等因素都会对阵形产生
拖曳线列阵声纳(简称拖线阵)，是拖曳在舰 影响，使信号处理使用的默认阵形与实际阵形存在
船尾部一定距离的水声探测系统。与传统壳体声纳 一定的偏差，从而不利于准确实现对日标的左右舷
相比，具有以下几方面的优势：(1)声阵配置不受 分辨。
舰体布置条件限制，声
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