发动机故障分析-发动机难启动为例论文.doc

学号 201112230427 湖南交通职业技术学院汽车工程系 学生毕业论文 设计(论文)题目： 发动机故障分析-发动机难启动为例 作 者： 熊杰 专 业： 汽车运用技术 班 级： 1104班 实习单位： 长沙望城文华汽车修理厂 校内指导老师： 马云贵 校外指导老师： 肖友良 2014 年 5 月 8 日 汽车发动机故障分析 —以发动机难启动为例 熊杰 汽车工程系汽车运用1104班 410004 [摘要] 随着汽车技术的不断发展,汽车作为代步工具进入到了许多家庭，给人类带来了很大的便捷。然而汽车的高故障率也给无数车主带来了很多的烦恼。尤其是作为汽车心脏的发动机的故障率极高，故障现象也千奇百怪，故障排除也很困难。随着汽车发动机技术的不断发展, 汽车发动机诊断与检测技术也得到了不断发展与完善，使得发动机的故障分析及排除容易了许多。本文就以发动机难启动这一故障为例，结合本人在实践过程中遇到的实际性问题来分析这一发动机故障现象，最终通过维修技师的经验及先进的诊断仪器诊断，找到了故障原因并将其排除。 [关键词]：汽车 发动机 故障分析 传感器 一．故障现象 在文华汽车修理厂实习期间，一辆科鲁兹行驶了2000km后，在行驶时突然无法加速，仪表上的黄色发动机故障灯点亮，车主考虑是没有是没有油了，将车开到加油站，但是加油后就再也无法启动。于是把车拖到了我们店来维修。 二 .故障分析及排除 检验汽车技术状况的方法有两种,一种是传统的人工经验诊断法，另一种是仪器设备检测法。 1.经验诊断 经验诊断是指在汽车不解体的情况下, 检测人员凭借看、问、听、试等手段,对汽车状况进行定性分析和判断的一种方法。 在学校期间也学会了一些发动机故障诊断的防范与流程。老师教我们要先易后难，先电后油的原则。 首先我们是看、问、听、试，从车外观看了一下，看有没有明显的撞击现象而导致故障，接着问车主一些信息，来进一步了解。接着我们就上车试着打火，打开点火开关后燃油表指针先是指示满箱，之后立刻回到零位。正常时应指到相应液位，此车内部有半箱油左右。拧钥匙启动，发现有时启动机不转，就像没有踩离合器时启动一样，而有时启动机转，并且有时转的时间长，有时转的时间短，有时甚至有着车的迹象。这样的现象不能判断电瓶是否亏电，于是我们就开启扯大灯，大灯足够的亮，说明电瓶足电。上述情况说明也不是启动机的问题。 此车属于低配车型，仪表中央的驾驶员信息中心(DIC)显示屏，无法显示中文信息，而显示车辆信息代码“CODE 84”。查看用户使用手册上的车辆信息代码表，84代表发动机动力降低。并且仪表上的黄色发动机故障灯亮，还有黄色的尽快维修车辆灯亮。于是我们师傅就考虑到用仪器来检测，一般的经验法已经无法解决此问题。 2.仪器诊断 仪器诊断即利用汽车电子系统的自诊断功能对汽车故障进行诊断的方法。 汽车电子控制燃油喷射系统、电子控制点火系统、电控自动变速器、系统等电子控制系统都设计了故障自诊断功能, 当电子控制系统相关传感器、执行机构及其电路有故障时, ECU中的故障检测系统会以代码的形式通过仪表板故障警告灯显示, 或通过专用的故障诊断接口读出, 这就为汽车故障诊断提供了极大方便。故障自诊断模块共用汽车电子控制系统的信号输人电路, 在汽车运行过程中监测传感器、电子控制系统以及各种执行元件的输人信息, 当某一信号超出了预设范围值,并且这一现象在一定时间内不消失, 故障自诊断模块便判断为这一信号对应的电路或元件出现故障,并把这一故障以代码的形式存人内部存储器, 同时点亮仪表盘上的故障指示灯。 师傅拿出了我们店的GDS（Global Diagnostic System全球诊断系统）来诊断分析这一故障。 连接MDI，打开GDS查询各控制模块的故障记忆，发现车身控制模块BCM和电子制动控制模块EBCM中有故障代码UO100(与发动机控制模块失去通讯)。发动机控制模块中储存有多个故障代码，比如：U0140(与车身模块BCM失去通讯)、P0335(曲轴位置传感器回路)等。其他故障代码都可以清除，只有发动机控制模块中的6个故障代码无法清除，分别是：P0107(进气歧管绝对压力传感器回路低电压)、P0122(节气门位置传感器回路低