OMSV三元共聚衍生物的制备及对柴油低温流动性的影响.pdfVIP

http :// OMSV三元共聚衍生物的制备及对柴油低温流动性 的影响1 1 1 2 1 刘星 ，汪树军* ，刘红研 ，高亚琴 1 （中国石油大学(北京)重质油加工国家重点实验室，北京 102249； 2 中国石油大学(北京)化工学院， 北京 102249） E-mail: wsjw@ 摘要：以马来酸酐、苯乙烯、乙酸乙烯酯、十八醇为原料，采用三元共聚，再醇解，制备出 马来酸酐/苯乙烯/醋酸乙烯酯三元共聚十八酯 （OMSV），应用于改善柴油低温流动性的研究， 对合成 OMSV 做了燕化加氢催化裂化 0 号柴油的降凝、降冷滤实验室评价，结果表明，当添 加量为 0.15％（质量）时， 其凝点可降低 31℃，冷滤点可降低 11℃。 关键词：共聚物；降凝剂；凝点；冷滤点 1 引言 柴油低温流动性改进剂 （PPD）又称柴油降凝剂，是一类能减阻蜡的结晶过程，使油品 在低温下能保持流动、加入量很少但作用较大的化学添加剂，在柴油中添加少量流动性改进 剂[1]则能显著改善柴油的低温流动性能，对于提高柴油质量，增加经济效益来说，这是一种 简便有效的方法。 我国原油多属石蜡基原油，而且随着原油开采的不断深化，稠油比重越来越大，由此炼 制得到的柴油具有含蜡量高、馏分窄、芳烃含量低的特点，对降凝剂的感受性差[2] 。纵观柴 油降凝剂市场，乙烯-醋酸乙烯酯类降凝剂在国内外应用最为广泛，从炼厂的使用情况看， 其对柴油普遍有明显的凝点降，但对柴油的冷滤点降不明显，甚至出现回升现象。总之乙烯 -醋酸乙烯酯类降凝剂还存在很大的应用局限性。 目前人们研究的降凝剂，常常对凝点(SP)的降低很有效，而对冷滤点(CFPP)的降低几 乎无效或效果很差。针对我国柴油油品的特点，我国柴油降凝剂的应用现状，特别是对大庆 原油的感受性普遍较低的特点，弥补乙烯-醋酸乙烯酯类降凝剂的局限性，本文研究内容的 着眼点放在开发和研制对大庆原油柴油能够有明显冷滤点降的新型柴油降凝剂上，以马来酸 酐、苯乙烯、醋酸乙烯酯为单体，以十八醇为侧链链段材料，一锅法直接进行聚合、酯化反 应，最终制备出三元共聚十八酯 （OMSV）高分子降凝剂，经过对燕化加氢催化裂化 0#柴油的 凝点、冷滤点实验室评价，结果表明，当添加量为 0.15％ （质量）时， 其凝点可降低 31 ℃，冷滤点可降低 11℃。 1本题得到北京市教育委员会共建项目、中国石油大学（北京）重质油国家重点实验室开放课题项目资助。 1 http :// 2 实验部分 2.1 实验材料与仪器 醋酸乙烯酯，化学纯；苯乙烯、丁烯二酸酐、对甲苯磺酸、过氧化苯甲酸、对苯二酚，、 十八醇、甲苯均为分析纯；1％氢氧化钠水溶液；燕山石化催化加氢柴油。 多用途石油产品低温性能测试仪，swxk －402D 型，上海彭浦制冷器厂；美 国 MAGNA-IR 560 红外光谱仪；美国 DAWN8 八角度激光光散射分子量测定仪 2.2 马来酸酐/苯乙烯/醋酸乙烯酯三元共聚十八酯（OMSV）的制备 O O O * *