发光二极管（LED）路灯光学设计.pdfVIP

2009年 12月 光 源 与 照 明 2009年第4期 发光二极管 (LED) 路灯光学设计 彭小静 余幼华 彭 爽 劳兆麟 刘建浩 上海宝康 电子控制工程有限公司 (上海201901) 摘 要 亮度要求和照度要求均能达到国家标准 …要求，并且针对具有烟囱效应的散热结构提出了一种二次光学设计方法的一种 配光曲线，模拟设计结果与实测结果符合很好。在道路照明效果测试方面，采用成像亮度计对路面亮度进行实测评估 ，效果比较好， 达到初始设计要求。 关键词 发光二极管 (LED)路灯 光学设计 亮度均匀性 亮度计 0 引言 作为新兴光源发光二极管 (LED)，正处于飞速发展 的阶段，目前大功率白光 LED的光效已超过 100lmW／， 而且还有很大的提升空问。对于道路照明领域 ，LED 路灯灯具的配光设计是非常关键的，并也成为它能否 替代传统路灯的关键条件之一 。根据城市道路照明 标准CJJ45—2006，以下简称 C“JJ45标准”，本文在一 种新型散热结构的基础上，提出了该结构的LED路灯 灯具的配光设计。 图1不同距高比的等照度配光图 1 LED路灯配光曲线 对于 C“JJ45标准”中的照度均匀性要求 ，按递 减配光式有等照度配光计算公式如下 嘲： I=Io1【一 】／COS， (1) 其中，，、，0、 、 及8分别为8角的光强、0度 角 (灯具正下方)的光强、灯具间距 、灯具距地面高 度和光强角。 令茜争高妞8cos8—3sin20—1=0 (2) 解 (2)式数值 ，得光强Jr最大时， = 2』．鲁：2．5 音=3 鲁=3～ 【=52．6o 【0=60o 【=64．9o 【=68．4。 4 {-音 4．5 音一 (3) I．0=71 ． 1。 L0=73．1。 【0=74．8。 由式 (1)一(3)得到图 1等照度配光曲线： (b)R3路面上4个车道的配光曲线 对于机动车道照明来说，亮度指标相对于照度指 图2 5 =3时，R2和R3路面各车道上等亮度配光曲线 标更加科学合理，若采用图1等照度配光曲线来设计 LED路灯灯具配光，势必会导致照度均匀，但是亮度 对于S／H=3时，从图1和图2可以看出等照度配 均匀性很糟糕，这并不符合 C‘JJ45标准”的要求。为 光和等亮度配光的区别 ，最大光强角不同，不同角度 了得到好的道路亮度均匀性，设计灯具配光时应该同 光强比例差别很大。从图3 中R2和 R3的路面反 时参考图2等亮度配光曲线 。。 射特性表明，c—y系统中y角在 0-40。内时，路面的 · l2 · 2009年12月 光 源 与 照 明 2009年第4期 加 H屹m8642O 反射系数很小 ，且变化也很小， 角从40。～80。之间， 示为LED路灯散热结构及二次光学截面简图。 路面反射系数随y角的增大而逐渐变大，因此等亮度 配光在 ，，角 40。以内的配光强度要大于等照度配光，在 y角较大时，由于距离远 ，尽管路面反射强，配光也 要逐渐增强，这也能解释其两者间的区别。图3也表 明，R2路面普遍比R3路面反射系数高，所以同样条 件下，R2路面的平均亮度高于 R3路面的平均亮度， 这从后文的模拟计算结果中得到验证。 图4 LED路灯整体结构及光学系统截面简图 图4中两旁铝基座中间为散热鳞片连接 ，中间镂 1 接