基于行人碰撞小腿保护的汽车保险杠研究.pdfVIP

． 设计．计算．研究． 基于行人碰撞小腿保护的汽车保险杠研究 陈晓东 1 张 劲 2 (1．无锡出入境检验检疫局；2．中国汽车技术研究中心) 摘【要】通过对轿车与行人碰撞中小腿伤害机理的研究，确定了造成小腿伤害的汽车保险杠相关几何参数(包括 保险杠刚度 、保险杠与保险杠横梁 向间距 、保险杠与导流板 向间距 、保险杠 Z向宽度 、导流板中心离地面高度 、 保险杠横梁中心离地面高度)。采用新型蜂窝铝材料替代传统聚氨酯泡沫作为保险杠吸能材料 ，通过材料性能试验 及小腿冲击试验计算机模拟分析表明．蜂窝铝材料对于保护行人腿部能起到很好 的效果 。 主题词：保险杠 行人碰撞 小腿保护 蜂窝铝 中图分类号：U464．1l 文献标识码：A 文章编号：1000—3703(2009)12—0037—03 StudyontheAutomobileBumperBasedonPedestrian Low LegProtection ChenXiaodong，ZhangJin (1．WuxiEntry—exitInspectionandQuarantineBureau；2．ChinaAutomotiveTechnology＆ResearchCenter) A【bstract]Bystudyinglow leginjurymechanism ineventofthecollisionwithapassengercar，therelevant geometricalparametersofautomotivebumper—relatedstructureswhichcausepedestriansleginjuriescanbedetermined (includingbumperstiffness，thedirectionX clearancebetweenbumperandbumpcrossbeam，directionX clearance betweenbump andspoiler,width ofthebumperalongdirectionz．ground cleranaceofthespoilercenterandground clearanceofthecenterofbumpercrossbeam)．Thetraditionalvehiclebumpereneryg absorber，polyurethnaefoam，is replacedbyanew aluminum honeycombmateria1．Throughmaterial experimentandlowleg—form impactsimulation，itis concludedthatthealuminum honeycombcanplayvery welltoprotectpedestrianslowleg． Keywords：Bumper，Pedest~ancollision，Low legprotection，Almu inium honeycomb 1 小腿伤害机理 、． 加速度不得超过20 。 在汽车与行人发生碰撞时．行人小腿主要与汽 车保险杠、进风 口挡板、灯具、翼子板、发动机罩等部 件接触 ．汽车的这些零部件由硬质非金属材料成型 或钢板冲压成型。其相对刚度都很大：相反 。与之碰 撞 的行人小腿刚性较小 ．极易受到伤害 ．因而汽车前 部结构的刚度、位置及尺寸对行人小腿损伤有重要 影响。在与汽车碰撞过程中，小腿的横向剪切和弯 曲响应是导致小腿伤害的两种最重要 的响应 ．这两 图 1 小腿冲击器碰撞试验 种响应会导致股骨骨折、膝关节损伤(包括股骨骨节 2 车体结构参数对小腿伤害的影响分析 骨折 、胫骨骨节骨折和膝关节韧带断裂)、小腿骨骨 折 (胫骨骨折和腓骨骨折)闭。通过对小腿伤害机理 通过行人小腿与汽车碰撞仿真分析可以发现 ． 的研究．当前