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第 34卷 第 6期 锻 尼 技 ’ 2009年 12月 Vo1．34 No．6 FORGING ＆ STAMPlNGTECHNOLOGY Dec． 2009 重轨全万能轧制显式动力学有限元分析 石 俊 ，邹 洋。，余志伟 (1．东华理工大学化学生物与材料科学学院，江西抚州 344000；2．武汉理工大学 材料科学与工程学院，湖北 武汉 430070) 摘要 ：基于ANSYS／LS-DYNA非线性显式有限元软件，以6Okg·m 重轨为研究对象，采用三维弹塑性热力耦合 的有限元方法模拟了重轨在万能轧机组中的变形过程，有效的解决了轧制咬人难、网格畸变量大等难题。分析了典 型道次的应力、应变分布和轧制力的变化情况 ，结果表明：刚咬入时轧件所受的纵向压力和横向压力均为压应力， 应变与塑性变形的程度有关，#LSJJ力与速度呈负相关关系。 关键词：重轨；全万能轧制 ；应力场；显式有限元 DOI：10．3969~．issn．1000-3940．2009．06．012 中图分类号：TG335 文献标识码：A 文章编号：1000—3940(2009)06—0042—05 Explicitkineticfiniteelementanalysisofuniversalrollingforheavyrail SHIJun，ZOUYaIlg2，YUZhi-wei (1．SchoolofChemistry，BiologyandMaterial，EastChinaInstitutionofTechnology，Fuzhou344000，China； 2．SchoolofMaterialScienceandEngineering，W uhanUniversityofTechnology，W uhan430070，China) Abstract：BasedonnonlinearexplicitfiniteelementsoftANSYS／LS-DYNAandtaking60kg ·m heavyrailasasub— ject，somepuzzlesweresolvedeffectively，suchasenteringdifficultyofrollingandlargemeshdistortion，ect．，while takingadvantageof3D elastic-plasticthermal-mechanicalcoupledFEM tOsimulatetherollingprocessofheavyrailin universalmil1．Thevariationalsituationofstress，straindistributionanddraughtpressureintypicalpasswasanalyzed． Theresultshowsthatbothoftheverticalpressureandhorizontalstressthatworkontheworkpieceatthebeginningof enteringarecompressivestress，strainisrelatedtothedegreeofplasticdeformation，andanegativecorrelationbe— tweenrollingforceandspeedisfoundaswel1． Keywords：heavyrail；full—universalrolling；stressfield；explicitfiniteelement “十一一五”期间，我 国将投资约 12500亿元人 变和轧制力 的变化过程。 民币，建设 17000公里铁路新线，其 中时速在 300 l 有限元模型的建立 公里 以上的客运专线大约 5457公里 。随着对高速铁 路建设的投入增加，对钢轨的需求越来越大，