有轨式箱涵顶进工法简述.pdfVIP

科 市}政l与)路}桥 有轨式箱涵顶进工法筒述 沈佳欣 ’ 丁大勇 (1、煤炭x-2,k合肥设计研究院，安徽 合肥 230001 2、安徽晨阳建筑设计有限公司，安徽 合肥 230001) 摘 要：主要介绍一种有轨式箱涵顶进技术。该技术主要通过用千斤顶在拟穿越路基内按预定的方向及标高顶入一对X．-字钢轨道，并对工字钢 轨道两端进行固定，预制箱涵沿着该轨道顶进直至贯穿整个路基。 关键词 ：箱涵；轨道 ；项进技术 引言 城市道路建设中，当拟建路线需要穿过原有 道路、铁路路线，而又不适宜采用阻断原有道路路 线交通的方式施工或者颖旧路线不适宜采用平面 交叉，必须采用立gtY-．y．7~：~时，一般有 架“桥过 ／ 线”和 箱“涵过线”两种施工方法，前者所需成本较 ／ ／ 大，后者较为经济。 一 箱涵过线时，可采用 箱“涵顶进”技术施工， — 鲤 该技术主要觇 为：箱涵顶进的过程中水平标高 及顶进方向较难控制，标高和方向发生变化后调 整也比较困难，施工中必须对箱涵的净高、净宽作 为 方“向准确、标高准确”，钻孔之后立即进行 “穿 一 般可采用正台阶环形开挖法，核心士及底台阶 整体性加大。 轨”工序。 部分用机械开挖，上台阶环形部位用人工修整式 为克服现有技术不足，本文提供一种有轨式 穿轨，即将一定长度(可取路基坡脚宽度的两 开挖，以便防止扰动围岩，正台阶环形开挖常见浅 箱涵顶进技术，较为容易控制箱涵顶进过程中的 倍)的工字钢通过油压千斤顶，从路基—侧沿所成 埋暗挖典型施工方法，在此不累述。进尺可根据现 轴线及标高控制。配合附图，舡 工艺如下所述： 的孔穿过路基到达另—侧的过程。为了保证工字 场土质自稳性选择合适深度，一般来说，市政工程 l施工前的准备 钢的前端按照预定的方向顶进，需要在穿轨的起 中各种路基土质是经过人工处理，其密实度一般 1．1主要施工机具及材料：油压千斤顶若干 始端延后一定距离范围内 (可取等同于路基坡脚 在0．93以上，土体自稳性能均较好，因而可以适当 台、配套钻机 l台、吊机2台、工字钢若f米。 宽度)加设限位桩，桩上部有限位块，限位桩要求 延长进尺深度。 其它测量仪器：水准仪 1台，经纬仪2台。 坐落在稳定的地面上，不发生变性和移位，可用素 顶进相对于整个工艺来说比较简单，即编组 12箱涵的预制 混凝土制成。限位桩的顶标高需比先前施工的轨 千斤顶顶推预制箱涵后座使之沿着轨道前进。 箱涵至少提前一个月预制完毕且达到设计 道基础混凝土墩高出100ram左右。(附图3) 2．3．4注浆加固：为抑制箱涵周边地基土体松 抗压强度。箱涵的顶板、 轨道定位：工字钢轨道穿过路基之后，需将其 弛而造成对原有路线的破坏，在箱涵顶进过程中 构，底面仅隔段设钢筋混凝土联系梁而不需要设 两端分别与轨道基础进行刚性连接。由于在穿轨 需要对箱涵与围岩之间的空隙进行注浆加固，此 整板，联系梁底必须在同—平面内且 比两侧混凝 过程中，轨道的限位块标高比轨道基础顶标高高 外浆体还可以形成有效的防水层，起到阻水的作 土墙体底高80mm～150ram。为减小路基土体的阻 |OOmm左右，这就使得在穿轨后 ，轨道必须下落 用。 注浆分为两次进行，注浆材料可采用适当比 力，箱涵的迎土面必须制成斜坡，坡度根据土质而 100ram才能实现与基础的连接，这样做的好处在 例膨润土，注浆孔可以在预制箱涵时预留。注浆时 定，一般可取 1：15～l：2，阳角部分用角钢包裹加 于：穿轨结束后，轨道很难正好位于基础的正上 需要注浆压力进行控制，注浆压力一般取 100～ 强。(附图 1) 方，不可避免的要发生错位，在 10mm的下落过程 30OKN ／mzo 13测量放线