应用于移动模架箱梁高强混凝土配合比设计.pdfVIP

第 l7卷第4期 广州航海高等专科学校学报 Vo1．17 NO．4 2009年 12 月 JOURNALOFGUANGZHOU MARITIME COLLEGE DeC．2009 应用于移动模架箱梁高强混凝土配合 比设计 王雪莲 ，王春雨 (1．广州航海高等专科学校 航务工程系，广东 广州 510330；2．海外高强混凝土有限公司 质检部，广东 广州 510310) 摘 要：本项 目结合工程 实际应用，对高强混凝土的配合 比进行 了系统的试验研究与分析 ，确定出 符合工程项 目的配合 比，并成功的为广州珠江黄埔大桥南、北引桥移动模架箱梁混凝土浇注工程提 供了高品质的商品混凝土． 关键词 ：移动模架；箱梁；高强混凝土；配合 比 中图分类号：U448．33 文献标识码：A 文章编号：1009—8526(2009)04—0035—03 珠江黄埔大桥是位于国道主干线广州绕城公路 牌 I级粉煤灰和福建漳 电厂益材牌 I级粉煤灰． 东段的关键控制工程．全桥总长 7016．5m．引桥采 5)外加剂：深圳仓锐 SPP一9P缓凝高效减水剂 用连续梁和连续刚构体系，跨径分为62．5m、45m、 和深圳奥维邦 AWB一1缓凝高效减水剂． 30m 三种…．为了加快施工进度 ，珠江黄埔大桥南 6)水 ：采用 自来水． 引桥第2—4联及北引桥第 4～7联采用 MSS62．5m 1．2 试验研究 移动模架施工．箱梁浇筑标准跨径为 62．5m，最大 1．2．1 试验 目的 浇筑跨径南引桥为72．5m，北引桥为 75m．混凝土 采用原材料，通过具体的试验 ，分析掺合料及外 最大浇筑方量 1100m [21．混凝土 1次性浇筑量大、 加剂的品种对混凝土工作性及强度等性 能的影响， 浇注时间长、浇注距离远，还受到工程结构和气候等 从而确定适合实际工程的混凝土用料及配合比． 因素的影响 ，为了确保工程质量，混凝土的配合比设 1．2．2 设计试验配合 比 计及材料性能的选择尤为重要． 下面的试验均基于此配合 比如表 1所示，外加 剂的掺量为 1．0％．适 当调整掺合料和外加剂的品 1 混凝土配合 比设计 种及用量． 表 1 混凝土试验 配合 1．1 原材料 1)水泥：广州市珠江水泥有限公司生产的粤秀牌 PII42．5R硅酸盐水泥．各项指标均满足规范要求． 2)砂 ：广州市西江砂 ，细度模数在 2．6～2．9之 1．2．3 试配及检测 间，属于中砂 ，Ⅱ区级配 ，含泥量 1．8％，泥块含量 为了能够获得符合工程 中需要的混凝土，由表 0．3 ％ ． 1中的配合 比选取原材料试配35L混凝土 ，其中各 3)碎石 ：广州市番 禺区化龙镇 大坑石 场 ，颗粒 种材料的用量分别为 ：水 5．43kg、水泥 15．4Okg、砂 级配范围为 5～25mm 的连续级配．含泥量 0．3％， 24．22kg、碎石 37．91kg、粉煤灰 1．75kg、外加剂 针片状颗粒含量5．5％，压碎指标为 I级 ，其碱活性 0．172～0．175kg，进行 了4种试配方案 ，试验结果 属于 B类． 如表2所示．每种方案做成型试件 2组 ，每组 3个标 4)掺合料 ：采用广州市黄埔区珠江电场的珠电 准试件 ，试件尺寸为 150mm×150mm ×150Illn1．置 收稿 日期 ：2009—04—15 作者简介