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维普资讯
第35卷 第 1期 人 民 长 江 V0J．35．No．1
2004年 1月 Yangtze River Jan．． 20()4
文章编号：1001—4179[2004}01—13020—03
三峡船闸人字门背拉杆预应力施工工艺研究
何 文 娟 宋 一 乐 汤 长 书2 赵 锡 锦
(1．武汉大学 土木工程学院，湖北 武汉 43(1072； 2．长江水利委员会 设计院，湖北 武汉 430010； 3．长江三峡
总公司，湖北 宜 昌443133)
摘要：人字 门在 自重作用及水压力作用下运行时均将产生较大的扭转变形．人字门背拉杆是抵抗扭转变形的主
要构件，介绍了三峡永久船闸人字门背拉杆预应力施工方法仿真计算研究成果及其在三峡船闸8扇人字门背
拉杆预应力施工中的应用情况。采用 “加主杆带副杆”的预应力施工方法，遵循 了背拉杆及门体 自身的应力、变
形分配规律 ，优化了加力程序，加快了施工进度。研究成果为三峡永久船闸人字 门背拉杆预应力施工提供 了理
论依据和实践经验
关 键 词：船闸；人字 门；背拉杆；预应力；施工工艺；三峡水利枢纽
中图分类号 ：U641．3 31 文献标识码 ：A
为7161，梁单元数为5732，杆单元数 279，结点总数6601，方程
1 概 述
数为39559。计算模型在顶枢、底枢及启闭杆在闸墩上的安装
三峡永久船闸为连续五级特大型船闸，有南、北两线。每线 点处约束门体位移。静力荷载有闸门自重，水压力 (淹没水深分
由5个闸室、6个闸首组成．两线共设有 l2套 (24扇)钢制人字 别为 16．8、37．5m，水位差为 0．2m及 0．4m)，风压力 (P =0．3
门。每扇人字门背面设置有上 、下两层交叉背拉杆，其中每层主 kN／rn2)．材料常数按 Q345材质特性取用。此计算模型仿真度
背拉杆 4根 ，副背拉杆 3根．每扇门共有背拉杆 I4根。背拉杆 高，能很好地反映人字门在运行状态下的力学特性。根据文献
预应力的研究经过国内外学者几十年来不断的探索和实践 [1—6]和 “三峡人字门安装技术要求”及运行条件，建立了预应
取得了长足的发展。但鉴于三峡人字门的尺寸、重量、淹没水 力优化模型：
深、背拉杆根数等综合技术指标均居世界之首，特别是人字门施 n
工详图中门叶结构及背拉杆和门体的联结方式和国内已建人字 目标函数：rain{ +
门相比有较大的变动，这给背拉杆预应力设计值的确定和背拉
约束条件：乙 riix；++Oimin≥≥d一nL(i=1，，2，，……，，n)
杆预应力施工方法的选择等都带来了许多新的技术问题。 |： 1
本文采用理论和实践紧密相结合的方法，根据弹性力学有
薯薯++Oin ≤≤ maxI(i==1，，2，，……，，n)，
限元理论，在对三峡人字门背拉杆预应力值进行优化计算和对 J：1
背拉杆预应力施工过程进行仿真模拟计算的基础上，将研究成
abs／∑(Usi—Uzi)+( 一 )}≤△
果应用于三峡船闸六闸首及北一、北二闸首人字 门背拉杆预应 i= l
力调试中，取得了满意的结果。该研究成果为三峡永
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