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桥梁预应力张拉施工质量检测控制技术
大量现役预应力桥梁调查和检测结果表明,多数桥梁质量隐
患来源于预应力张拉施工的质量控制不力。
一、现役预应力桥梁主要病害及预应力施工现状
预应力混凝土桥梁的病害主要是梁体下挠和梁体开裂。由于
预应力筋的有效预应力失效或梁体裂缝,特别是纵向预应力损失
过大引起下挠和底板横向裂缝进一步发展,当发展到一定程度,
量变转为质变,梁体发生结构性破坏。
预应力张拉质量控制一般采用“双控法” ,施工工艺粗放、欠
规范、缺乏严格有效的控制,目前施工工艺存在的问题如下:
1、同束有效预应力不均匀度过大;
2、同断面有效预应力大小和不均匀度不满足要求;
3、预应力张拉控制存在问题,同步精度无法保证;
4、锚具的质量存在问题往往被忽视 ;
5、缺乏检测验收的评估手段。
如何改进施工技术,在施工中有效地完成预应力施工,如何
对整个桥梁预应力工程加以监控,如何对已完成的桥梁预应力工
程实施有效全面的检测、验收已经成为亟待解决的重要问题。
二、锚具质量检测技术
有效控制锚具质量,用科学、准确的试验方法对锚具质量进
行检测和评价。
锚具组装件的外观及性能除应符合国家标准《预应力筋用锚
具、夹具和连接器》(GB/T14370)的要求。由于终身受力,而
且处于低应力状态,锚具既要有良好的跟进,又要有防滑防松装
置,同时务必作具有重复精度的周期荷载试验,完毕后无任何裂
纹产生。由于现行的人工加载试验设备无法达到周期荷载试验的
要求,可采用预应力锚具和连接器综合试验台。预应力锚具和连
接器综合试验台克服了一般的试验台架手工加载、人为因素影响
大、质量难以控制的缺点。整个试验过程完全由计算机控制,可
实现全过程的有效监控,具有高精度、重复精度和操作安全、可
靠的特点,能准确、科学地对锚具性能进行检测和评价。计算机
设有人机对话界面,只要输入试验要求的参数,开动泵站,即可
进入计算机自动控制,屏幕上清晰显示试验过程中的图像与数
据,实现实时跟踪控制。一旦进入屈服区或图像异常,立即报警,
提醒操作人员注意避免事故发生。加载时自动生成周期图像,具
有峰值留存功能。对连接器试验,可自动定心和调索。所有试验
均能自动打印实验结果(含图像与数据),并出具相应的试验报
告。试验过程中采集的数据自动保存,并可任意设定步长、打印
数据清单。
三、张拉施工跟踪控制
1、摩阻的动态测试
张拉同时进行摩阻的动态测试(含锚口、锚垫板、管道摩阻),
调整张拉应力。
2、同步控制内容、精度及频率
在预应力张拉过程中,张拉过程控制包括:单束钢绞线两端
张拉同步性、多束钢绞线对称张拉同步性、张拉停顿点同步性。
张拉过程控制精度:张拉同步性控制精度为±2%;张拉控
制应力控制精度为±1.5%。
对张拉过程进行控制,能及时发现施工中存在的问题,完善
施工工艺和方法。
张拉直接影响有效预应力大小和同断面的不均匀度,其控制
频数:一般桥梁不宜少于10%;对于连续梁桥、连续刚构桥等重
要桥梁应加大控制频数(20%),确保张拉操作人员的工作和张
拉器材的使用达到良好的效果。
张拉跟踪控制需保持张拉过程中两端的同步性,传统方法是
在张拉时,梁体两端操作人员通过步话机联系,相互报告张拉值、
伸长值的数据。由于两端张拉同步性要求高,在张拉过程中,应
增加停顿次数。加载到张拉控制应力应保证其精度和足够的持荷
时间,再缓缓同步放张锚固。但数据记录、表报处理费时费事。
3、跟踪控制方法
现有数显式张拉控制系统能对张拉过程中的压力和位移进
行实时检测,指导张拉。张拉控制仪的数显控制箱,可与油压传
感器和位移传感器连接并接受其信号,进行数字化显示,同时连
接计算机,并将其存储的压力和位移数据作为张拉结果打印。此
外,张拉控制仪相互之间可以进行无线通信,分别将该仪器安装
在梁体的两端进行张拉时,可将其伸长值、张拉值进行数据互相
传输并显示,避免了油粘度、摩阻、内泄漏、人为读数等的影响。
使用时,给张拉千斤顶的进油口配上三通接头,其中两个接
头分别连接油压传感器和位移传感器,并将油压传感器和位移传
感器的另一端连接到数显式张拉控制仪上,即可对张拉过程中的
压力和位移进行实时检测。需要打印张拉数据时
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