强化三种观念 开好安全车.pdfVIP

驾 鹱 为确保行 车安全 ，各 汽车的普及 、道路 的畅通为百姓 的出 级部 门都有法律、法规和 行带来 了极大的便利。然而，如何乘坐和 各项措施 ，但为什 么车辆 使用交通工具 ，既能够礼貌待客 ，又能保 事故仍然得 不到有效遏 证 自身安全成为人们普遍关注的话题。 强一他一一一种观．一是一一一舜一一一事全 制?笔者认为驾驶员朋友 汽车 的礼貌席位 接待专用车 由专 ● 只有强化三种观念 ，才能 职驾驶员驾驶，这时副驾驶后面座椅就是 最大限度地杜绝车辆事故 最礼貌的席位 ，既安全，又方便。到达 目的 ● 发生 。 地时，后排右侧车 门正好对着大厅正门， 郭 强化职业道德观 念 。 便于随从人员下车实施随行保障。副驾驶 希 职业道德观念是从事一定 座椅被称为 “随员座”或 “陪员座”，一般是 利 嘉 职业的人们在职业活动过 翻译、秘书或陪同人员乘坐 ，安排客人坐 程 中必须遵循行为规范的 在这里显然有些不礼貌，更不利于其 自身 总和 。它规定 了J,,-4fJ应该 安全。如果是 自身驾车陪同客人，副驾驶 做什 么 ，不应该做什么 ，怎 席就是最礼貌的席位 了，否则客人坐在后 样做是有道德 的，怎样是 排座椅会出现乘坐出租车的感觉，有些不 不道德 的 ，它使各行各业 太恰 当。 与全社会之 间保持 了合理联 系，起到 了有力的调 汽车的安全席位 对于轿车而言，坐在哪个位置安全只 节作用。作为汽车驾驶员，就应该 以汽车驾驶 员 是相对的。美 国交通管理部 门曾委托专家小组做过实验，以乘 的职业道德来不断规 范 自己的言行 ，并时刻践行 坐5人的轿车为对象，跟踪调查其事故结果 ，分析和实车检测 这些道德规范和标准。比如尊重他人 、文明驾驶、 后得出结论 ：如果将汽车驾驶员座位 的危险系数设定为 100， “宁停三分 ，不抢一秒”等都是职业道德表现的范 那么，副驾驶座位 的危 险系数是 101，驾驶 员后排左侧座位 的 畴。 危险系数为73-4，后排右侧座位 的危险系数是 74．2，后排中间 强化依法 出行观念 。首先，要严格执行交通 座位 的危险系数为62．2。可见，坐在后排 中间位置的安全系数 法规 。作为军车驾驶 员要坚决克服 “路老大”思 最大。如果不喜欢坐在 中间位置，那么驾驶员后方的座位就是 想 ，要严格遵守 《中华人民共和 国道路交通安全 相对安全的。因为驾驶员在遇到突发险情时，会瞬间、本能地 法》，要 自觉做到严禁闯红灯、严禁 闯禁令标志、采取躲避措施 ，所 以驾驶员后边的座位相对而言是安全 的。但 严禁乱停乱放 、严禁随意鸣喇叭、严禁酒后驾车、 是，安全的前提是车上 的驾乘人员都要系上安全带，否则，即 严禁边驾车边接打手机、严禁边驾车边吸烟等行 使发生不严重的事故，再安全的汽车也未必能保证驾乘者的 为。其次，要坚决杜绝超速行车行为。“十次车祸 安全 。 九次快”，但有的驾驶 员脚一旦踩上加速踏板 ，就 汽车的友好席位 虽然后排座位是相对安全 的，但如果搭 恨不得把汽车开 出战斗机 的时速 ，一路左冲右 乘朋友的车，还是副驾驶席最为合适。乘员与驾驶员是密友关 突，最终 因超速行驶而酿成了车祸。其三 ，要保持 系，在乘车时不应该坐在后排 ，否则，不经意间把朋友当成了自 适当的行车间距 。当时速超过 100公里／小时，行 己的驾驶员，这样会显得有些不礼貌；如果是 2人乘车，应该把 车间距要保持在 100米以上 ；时速超过 70公里／年长者让在后排座位；乘客中有2人是夫妻关系，最好让夫妻共 小时，行车间距要保