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微观交通流仿真中驾驶员类型划分的研究 贾洪飞，潘玲 (吉林大学交通学院，长春130025) 摘要：现代化道路交通把人、车、路、环境(交通四要素)融合为一体，成为动态与静态相结合的错综 复杂的社会大系统。其中，人(尤其是驾驶员)作为主体因素在协调和控制交通的四要素中起着十分 重要的作用。由于影响驾驶行为的因素具有多样性、复杂性、模糊性、延续性、相关性、随机性、时变 性和不确定性，同时驾驶员本身具有自适应性、自学习性，对于同样的信息输入，不同特征的驾驶员 (驾驶目的、个性信息、生理因素、心理因素、驾驶技术水平等不同)会作出不同的行为反应，在进行实 验研究和数据采集时，很难对驾驶员进行分类。目前的研究大多数是分析驾驶员在交通事故、交通 安全及交通拥挤状况下的行为反应，并在此基础上，对驾驶员进行类型划分，而忽略了驾驶行为的模 糊性．不能为微观交通流仿真所应用。本文对驾驶行为进行分析，提出一些驾驶行为模式的特征参 数，如期望距离、反应时间、期望速度、速度、加减速度等，利用聚类分析的方法，确定驾驶员的反应强 度，将驾驶员分为保守型、普通型、冒险型，为实验研究和数据采集提供理论依据。 关键词：驾驶行为；车辆跟驰；车道变换；模糊性 in onDriver MicrocosmicTrafficFlowSimulation Study Types J／a舶啦i，PanL／ng of (School 130025) Transportation，Ji【面University，Changchun trl堋cisadaedalsocial stateandstatic Ab血鼍d：Modernized roadway systemcombillingdymmie state，syneretiz- and ing tral饪ic driver，appearsvery individual，vehicle，roadway a8 whoharmonizesandcontrolsthefourtYa佑Cfactors．Becausefactors importantprincipalpart influencingdriving behavior and driver indeterminate，and selfis and the雕毗七information self-learned，for drivers，whose self-adaptive inputs，different drivingpurposes， individual factomand levelsetc factors，psychologydrivingtechnique a把different，have eharaetem，physiology different is difficultto and datas．Most陀一 re