传动系统的换档脚本仿真控制研究.pdfVIP

传动系统的换档脚本仿真控制研究 唐雪梅 (EⅨH#≠Rntl8}％t430073) 档仿真的控制，探索7脚本仿真控制的方法．并通过对系统传动及变速换档过程仿真结果的分析，肯定7 模型的可信性充分利用ADAMS戟件的特点，对影响整车性能的侍动系统动力学特性进行7研究，为进一 步建立更高层次的虚拟样机模型奠定7基础． 关键词：变速箱；动力学：脚丰仿真：ADAMS 软件进行了传动仿真。不同的换挡方式采取方式是 1引言 不同的．但是有一个根本点是一样的．就是最终通 ADAMS(Automatlcof 过啮合不同的齿轮对来实现速度和扭矩的改变。在 Analysis Dynamic MechanicaI 我们虚拟样机的仿真中就是通过改变这个本质进 System)机械系统运动学、动力学仿真 分析软件“J，不仅能快速建立以齿轮为主的传动系 行换档仿真的。这里采用了ADAMS的脚本控制 统的参数化模型．更有详尽的后处理输出-对于实 (ScriptContr01)仿真。 现以齿轮为主要传动零件的机械设计提供了方便 与交互仿真(interactivesimulation)不同．在脚本 仿真(scripted 的平台。另外，对于变速箱等系统的换档过程还可 户生成仿真命令，而由用户自己编写仿真脚本”1。 用脚本控制的方法仿真控制，实现动志模拟的二次 用户可咀生成以下三种类型的仿真脚本：Simple 开发。 本文采用ADAMS／Solver仿真脚本进行仿真， 2换档仿真脚本 选取TI80型推土机的定轴式变速箱为对象- 时．必须将齿轮依附在一个其他部件上(ariachment 在ADAMS／Engine模块中建立了参数化模型·下面 part)．这个部件可以是轴或者其他的甚至是虚拟的 将对该模型的动态抉档过程．用脚车控制的方法进 部件。而齿轮与该部件的连接有两种方式：Fixed 行仿真。 Joinl和RevoluteJoint．根据建立模扳时选择是否将 齿轮固定在该部件上选择约束。选择固定．则由 Fixed Joint约束．RevoluteJoint虽存在但是非活动 Joint 约束，FixedJoint是非活动的。这两个约束就为我 们在仿真过程中更改提供了可能。由于模板产品建 模时的数据库和所采用的求解器与ADAMS／View 是相对独立的。虽然可以通过界面(UI)的切换来将 VIEW中的约束添,0n§rJ装配中．但是这样在不同的 图1变速箱的参数m梗!