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用GTM设计的骨架密实沥青路面成套技术研究 项目名称：用GTM设计的骨架密实沥青路面成套技术研究 推荐等级：河南省科技进步二等奖 项目简介 骨架密实结构路面和GTM设计方法引入我国后由于没有结合我国的实际情况深入研究,而是照搬国外技术, 没有达到理想的效果。 鉴于以上情况，黄淮学院联合其他单位提出“用GTM设计的骨架密实沥青路面成套技术研究”的申请，2011年河南省科学技术厅批准立项，列为河南省重点科技攻关项目，项目编号为112102310644。 一、主要研究成果 1.主要研究内容及科研成果 （1）提出了集料有效密度及混合料合理体积参数计算方法; （2）进行了骨架密实沥青混合料GTM优化设计方法； （4）研究了路面裂缝检测理论，提出了路面裂缝检测方法，提出了裂纹扩展系数概念和区分悬浮结构和骨架密实结构的阈值； （5）进行了骨架密实损伤与断裂的有限元分析用GTM设计的骨架密实沥青混合料的机理沥青混合料GTM优化设计、抗低温混合料设计、混合料配合比设计及监控软件； （9）提出了骨架密实沥青 （2）发表论文 共发表论文16篇（英文论文10篇，中文论文6篇），其中SCI三篇、EI六篇、ISTP两篇，一级学报两篇，中文核心期刊三篇。 1）Ray-based modeling of reverberation in subsurface circular cylindrical void