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·设计·计算·研究·
基于两自由度模型的汽车制动钳振动稳定性分析
孟宪皆1．2吴光强1
(1．同济大学；2．山东理工大学)
【摘要】建立了汽车制动钳的两自由度非线件动力学模型，并利用该模型计算分析了振动系统的稳定性及其系
统结构参数对奇异点和稳定性的影响，最后利用数值方法分析了系统振动的频谱结构。计算和分析结果表明，制动
颤振是一种振动失稳现象，扭转刚度和制动时的法向作用力是影响制动颤振的两个重要因素。
主题词：汽车制动钳振动稳定性分析模型
中图分类号：U463．5文献标识码：A文章编号：1000—3703(2009)01—0013一03
Vibration ofAutomobileBrake
StabilityAnalysis
BasedonTwo ofFreedomModel
Caliper Degrees
MengXianjieL2．WuGuangqian91
ofTechnology)
(1．TongjiUniversity；2．ShandongUniversity
offreedomnonlinear modelforbrake is of
【Abstract]Atwo-degree established，thestability
dynamics caliper
vibrationandtheeffectofstructural on and are this
system parameterssingularpoint stabilityanalyzedbyusingmodel，
thenumericalmethodis usedto the ofthe vibration．The
analyze spectrumconfigurationsystem
finally frequency
and resultsshow brake isa vibration thetorsionstiffnessandbrake
calculation that kindof
analysis quiver instability，and
normalforcearetwo factors．
importantaffecting
words：Brake
Key caliper，Vibrationstability，Analysis，Model
和噪声。由于制动振动噪声的复杂性，使得有些振
1制动振动噪声分类及产生机理
动噪声的产生机理还不完全清楚，对现象的描述还
在某些情况下车辆制动时会产生剧烈的振动 取决于评价人的主观感受，且有些振动噪声的频率
+基金项l=t：国家“八六t”基金资助项目(编号：2007AA042132)。
《
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