论“再循环物流”.pdfVIP

北京化工大学学报(社会科学版) 2010年第 1期 No．1．2010 JournalBeijingUniversityofChemicalTechnology 总第69期 TotalNo．69 (SocialSciencesEdition) 论 “再循环物流 产莪芳 (北京化工大学文法学院，北京 100029) [摘 要]从笔者创新提出的 “再循环物流”新概念内涵出发，从马克思论述的 “排泄物”再循环物流与循 环经济的关系入手，侧重从排泄物数量、构成与经济发展规模、结构正向关系、排泄物变废为宝的再循环物流 必备的3个前提条件等方面论证 了排泄物再循环物流对构建资源节约型、环境友好型社会所起的 “清道夫” 重大战略作用，并对排泄物再循环物流 “集约化”运营提 出了3个对策：物流量最小化；物流运距最短化；社会 公众参与的管理模式 [关键词]排泄物；循环经济；再循环物流；物流量最小化；物流运距最短化 ；社会公众参与的管理模式 [中图分类号]X7 [文献标识码]A [文章编号]1671—6639(2010)01—0020—05 目前 ．全球都面临着 自然资源紧缺 、环境污染 、 且在实践中逆 向物流也正在成为物流业中的一个新 生态失衡的难题威胁 ．而且这种威胁还有随全球经 的增长点 尽管 目前国内外一些学术机构对逆向物 济发展而加剧的趋势 正是在这种背景下，20世纪 流的定义尚存不同的表述 ．但对逆向物流所囊括的 90年代全球兴起了一股 “绿色浪潮”．即以可持续发 内容 已取得基本共识 ．体现在我国2001年出版的 展为 目标的绿色革命 ，在新兴的物流服务业 中也同 《物流述语》(GBT／18354—2001)中，将逆向物流区分 样兴起了构建 “绿色物流”之风 尽管 目前对绿色物 为两大类：即回收物流和废弃物物流．其中回收物流 流的定义表述各异．但对其实质性的基本内涵已达 是指不合格物品的返修、退货 以及周转使用的包装 成共识：即绿色物流是资源节约型、环境友好型的物 容器从需求方返 回到供应方所形成的物品实体流 流 ．其根本 目的是动用一切可能的先进物流科技、设 动：废弃物物流则是指将经济活动 中失去原有使用 备和政策手段等 ．以尽可能地减少物流行业的资源 价值的物品，根据实际需要进行收集、分类、加工包 消耗及其对生态环境造成的危害，实现经济效益、社 装、搬运、储存 ，并分送到专 门处理场所形成的物品 会效益、生态环境效益 “多赢”统一 我国2001年出 实体流动 [ 版的 《物流述语》(GB／Tl8354—2001)中对绿色物流 笔者认为上述回收物流所包含的特定内容与我 的定义就充分体现了这个共识：在物流过程中抑制 们 日常生活中所说的 “废品回收”有所区别 ．因为其 物流对环境造成危害的同时．实现对物流环境的净 物品实体流动方向与传统 “正向物流”的物品实体流 化 ，使物流资源得到充分利用[1]：在科学发展观的统 动方向恰好相反 ．因而将其称为 “逆 向物流”是再恰 领下．循环经济和 “3R原则”已从社会理论研究热点 当不过的。例如东风汽车有限公司根据 《缺陷汽车产 逐渐变成了普遍 的社会实践[2]．成为从根本上转变 品召回管理规定》，召回自2007年 9月 7日至 2007 我国经济增长方式 ．各行各业竞相为建设资源节约 年 9月 21日期间生产的3154辆轩逸、颐达、骐达、 型、环境友好型社会多做贡献的重要途径之一。伴随 天籁、骊威轿车，召回原因是车辆前制动器存在制动 着这一可喜的发展趋势．物流行业又逐渐产生了与 液渗出的隐患，故将其召回维修以消除隐患[。再如 传统