增容导线在乐山电力KV系统运用的技术分析.docVIP

增容导线在乐山电力110KV系统应用的技术分析 何党军 一、导言 随着供电市场的发展和用电需求的加强，乐山电力股份有限公司110KV 供电网络因载流量不足而越来越难以适应这一变化和要求，一些骨干线路还必须采用停电限负荷的方式运行，因此电网的新建和改造成为了影响乐山电力下一步发展的重中之重。然而由于乐山地区电网分布密集，通道走廊十分珍贵，对导线的增容改造成为了非常重要的一种选择手段。 导线增容有两种方式，一是加大导线截面，一是使用耐温强、蠕变小的新材料导线。这两种方法都可以使导线载流量得到提高。但是，更换大截面导线虽然可以利用原来的通道走廊，但由于原来的杆塔机械荷载能力、金具、绝缘材料等均需重新调整，因此从设计、基础建设到组装等也需重新完成，改造的时间也需要较长，而一般需要增容的导线在电网运行中都是担负较重任务的，长时间停运会对电网安全运行造成较大影响。更换新型复合导线可以保留原来的杆塔、绝缘材料，虽导线单位造价较高，但技改时间较短，比较适合于乐山电力对技改的要求。由于乐山电力江凤110KV线路因负荷过载严重，到枯期将影响到电网运行，所以，本文重点就江凤110KV线路为例就使用复合导线作技改进行技术分析。 江凤110KV线路全长8.72公里，原使用LGJ—240钢芯铝绞线作导线，最大负荷曾经达到了120MW，希望通过技术改造，过载量增加80%---100%。 二、关于增容导线 目前，在我国使用的新型线种大概分为两类，一类是靠提高导线温度，但作为导线部分的材料其强度不降低，仍保持常温下接近的总拉断力，而增加导线输送容量的耐热铝合金导线；另一类是导电部分有着高导电率，导线的总的力学性能由承力的芯部承担，导线载流量加大，温度升高后，导线运行仍然安全。如铝基陶瓷纤维复合导线、碳纤维复合导线。耐热铝合金导线虽然可以达到增容的目的，但这类导线只能增加20%--30%的输送容量，而且损耗比普通钢芯铝绞线ACSR大，温度升高后，弧垂较大。而有机材料作为加强芯的导线，普遍具有耐高温、大容量、低弧垂、低能耗、重量轻、寿命长等显著特点，这类导线一般允许导线持续工作温度达150℃以上，传输容量是普通导线的一倍以上，由于蠕变小、重量轻，原来的杆塔可以继续保留使用，但这类导线的价格较贵、施工难度比普通钢芯铝绞线要大一些。由于凤桥110KV线路技改的主要目的是为了增容近一倍，而且要尽量保留原来的杆塔，所以导线选择只能从加强芯复合导线中选择。 三、对选择复合导线的分析 1．载流量分析 假设计算条件为环境温度40℃、风速0.5m/s、导体辐射系数0.9、日照吸收系数0.9，日照时间12小时/天。 碳纤维复合导线选用型号JRLX/T310/40和JRLX/T218/28、铝基陶瓷纤维芯复合导线选用型号Hawk-ACCR477与现使用的钢芯铝绞线LGJ-240/30做比较。 导 线 属 性 碳纤维复合导线 铝基陶瓷纤维Hawk-ACCR477 钢芯铝绞线LGJ-240/30 JRLX/T310/40 JRLX/T218/28 铝体截面mm 309.5 218.3 236.3 243.9 直径mm 21.78 18.29 21.6 21.64 重量kg/km 927 654 793 933 拉断力KN 103 72.7 85.4 75.6 电阻 0.0902 0．1279 0.1156 0.1181 最高运行温度 180 180 203 70 最大载流量A 1288 1021 1225 475 从以上数据看，碳纤维复合导线JRLX/T310/40和铝基陶瓷纤维芯复合导线Hawk-ACCR477均可在线径基本一致的前提下，电流可增大一倍，均能够实现改造增容的目的。 2、荷载及弧垂分析 从上表数据得知碳纤维复合导线JRLX/T310/40的结构重量是927kg/km,铝基陶瓷纤维芯复合导线Hawk-ACCR477的结构重量是793kg/km, 均比钢芯铝绞线LGJ-240/30的结构重量933kg/km要轻一些。按实际最大档距400米计算，最大水平张力铝基陶瓷纤维芯导线为29565N, 钢芯铝绞线LGJ-240/30为26846N。最大弧垂碳纤维导线为9.9m、铝基陶瓷纤维芯导线为12m、 钢芯铝绞线LGJ-240/30为12m。由此可确定更换导线后的荷载及弧垂均能满足原铁塔的设计要求，原铁塔不需有任何变化。 3、损耗分析 碳纤维复合导线的导电体为软铝，导电率为63%IACS, 直流电阻为0.0902Ω/km；铝基陶瓷纤维芯复合导线由于导体部分加入了锆，导电率为60%IACS,直流电阻为0.1156Ω/km；而钢芯铝绞线的导电率为61%IACS，直流电阻为0.1181