浅析大城市空间发展与主导交通方式的选择.pdfVIP

总第197期 中文信息 2014年5期 Cllinesemfo姗ation 政治与社会 浅析大城市空间发展与主导交通方式的选择 陈 枭 (郑州大学交通工程2011级本科生。河南郑州450000) 摘要：当前我国城市人口、用地的现实，已经制约了城市空间的合理拓展。从城市化进程、机动化趋势、土地资源状况综合分析，大城市空间发展与交 通的矛盾将日益尖锐。因此，发展公共交通运输系统是我国大城市交通发展的必然选择。本文通过对大城市空间发展现状与趋势的分析，提出了对主导交通 方式选择的建议。 关键词：城市空间 交通方式轨道交通 中图分类号：c913-32文献标识码：A 文章编号：1003—9082(2014)05一042卜01 工业革命以后，由于生产力的迅速发展，现代技术特别是现代交通的 市空间结构单一，用地布局相对紧张，城市中心功能不断强化翻。 出现，打破了人类城市原有的空间尺度观念，越来越多的城市参与了剧烈 二、大城市主导交通方式选择分析 的动态发展。经济和人口的迅速膨胀加上交通方式的变更，导致今天的城 l不同交通方式的适用性分析 市在空间形态乃至区域规模E形成一种全新的尺度观念。 在城市各种交通方式构成中，可分为公共交通与私人交通两大类。公共 研究现代交通方式变更与城市空间尺度之间的关系，既是对人类历史 交通根据运输能力、服务范围的大小可分为大运量、中运量和低运量公共交 上创造成果的再认识，又对塑造人性化的城市空间和形成有机生长、可持 通系统。大运量公共交通系统由城市铁路、市郊铁路、地铁系统和磁悬浮系 续性发展的城市结构具有积极的推动作用Ⅱ1。 统构成；中运量公共交通系统则由轻轨系统、单轨铁路、AGT系统、城市空中 一、我国大城市空间发展特征与存在问题 缆车以及快速公交系统构成；低运量公共交通系统为常规的公共汽车和有 l圳iil嗽 轨电车。私人交通吸n主要由自行车、小汽车(含出租车、摩托车)和步行构成。 1．1城市人口增长 上述各种交通方式有其自身的交通特征与适用性。大、中运量轨道交 城市化是农业人口转化为非农业人口，农村地域转变为城市地域的过 通构成了大城市公共交通运输的主体，而小汽车将成为私人交通长距离出 程，是一个国家和地区的现代化过程，城市化的进程伴随着社会经济的发 行的主导方式。因此，—个城市时候需要建设轨道交通，其根本目的并不完 全是为了提高居民交通出行的安全、舒适与准时，更重要的是为了满足随 展而发展。近20年来，我国城市化进程不断加决，每年有1800万^醵农村 迁往城市，城市化速度十分惊人。 着城市规模的增大形成的长距离交通出行与高客流密度的运输要求。 1．2城市空间扩展方式 2．交通运输方式的变化趋势与合理选择 城市空间扩展包括城市用地的外延拓展与内部更新两种方式。外延拓 2．1交通运输方式的变化趋势嘲 展意指在城市发展中，原有的城市空间不足以满足城市生产与生活的要 从发展变化的角度来看，交通运输方式将呈现如下变化： ‘ 求，所以不断地将城市周边的非城市建设用地转变为城市建设用地的过 城市交通政策已经明朗。 程；内部更新意指在原有建设用地上，通过城市用地性质与容量的调整，重 常规公共交通在不同规模、不同经济发展水平的城市仍是公共交通运 组城市用地功能，集约城市土地利用。 输主体。多种交通运输方式的长期并存。 根据城市空间发展与用地功能的规划理论，城市空间拓展主要分为 2．2大城市主导交通