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大孔Mo-NiAl2O3催化剂的催化裂化柴油加氢性能研究.pdf
第30卷第6期 无 机 化 学 学 报 V01．30No．6
2014年6月 CHINESE OFINORGANICCHEMISTRY 1345—1351
JOURNAL
大孑LMo．Ni／A1203催化剂的催化裂化柴油加氢性能研究
丁 巍-，3王鼎聪2赵德智3柯明。，1
(1中国石油大学(北京)重质油国家重点实验室，北京102249)
(2中国石化抚顺石油化工研究院，抚顺113001)
3辽宁石油化工大学化学化工与环境学部．抚顺 1130011
摘要：采用三次纳米自组装合成法，制备了一种以二次纳米自组装A1：0，为主体的大孔主客体催化剂FA一40，具有O．78
cln3·g。1
nnl和40
的孔容、114 nnl的平均孔径、6．0 nnl的双峰孔结构、孔分布在10—100nnl高度集中、低堆积密度
in2·g。1的比表面积、27
为O．56 nnl的微晶态纳米粒子形式均匀
g·CIn-3活性金属含量高达35．70％。XRD和TEM分析结果显示，活性金属以直径小于2
分散于主体表面。采用劣质催化裂化柴油进行20h加氢实验评价，反应趋于稳定时，FA一40的脱硫、脱氮及芳烃饱和率分别达
到94．4％、95．5％和67．9％，与F一5相比分别提高了20％、80％和140％。300h的长周期加氢实验表明，FA一40具有良好的加氢性
能。
关键词：纳米自组装；大孔；活性金属；主客体催化剂
中图分类号：0643 文献标识码：A 文章编号：1001—4861(2014)06—1345—07
DoI：10．11862／CJIC．2014．206
onthe Performanceof
Study Hydrogenation Macropore
Mo-Ni／A1203forFCCDiesel
Catalyst
DINGWeilrWANG ZHAODe—Zhi3KE
Ding—Con92 Ming‘，1
f1State Oil
KeyLaboratoryofHeavyB·ocessing,ChinaUniversityo厂Petroleum，Beiing102249，China)
f2FushunResearchInstitute and 1
ofPetroleurn
Petrochemicals，Fushun,Liaoning13001，China)
ChemicaZ and 1
f3Collegeof EngineeringEnvironment以Engineering,LiaoningShihua‰iversity；Fushun．
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