JIT生产方式中生产计划特点及对生产制造影响.pdfVIP

JIT生产方式中的生产计划的特点及对生产制造的影响 JIT生产方式以准时生产为出发点，首先暴露出生产过量和其他方面的浪费，然后对设 备、人员等进行淘汰、调整，达到降低成本、简化计划和提高控制的目的。在生产现场控制 技术方面，JIT的基本原则是在正确的时间，生产正确数量的零件或产品，即时生产。它将 传统生产过程中前道工序向后道工序送货，改为后道工序根据“看板”向前道工序取货，看 板系统是JIT生产现场控制技术的核心，但JIT不仅仅是看板管理。 JIT 生产方式中的生产计划与控制与一般生产方式相比，又有自己的特点。 JIT 生产方式中生产计划的特点 对 JIT 生产方式，有这样一种误解，即认为既然是“只在需要的时候，按需要的量 生产所需的产品”，那生产计划就无足轻重了。但实际上恰恰相反，以看板为其主要管理工 具的 JIT 生产方式，从生产管理理论的角度来看，是一种计划主导型的管理方式。但它又 在很多方面打破了历来生产管理中被认为是常识的观念。 在 JIT 生产方式中，同样根据企业的经营方针和市场预测制定年度计划、季度计 划与月度计划。然后再以此为基础制定出日程计划，并根据日程计划制定投产顺序计划。但 是，其最独特的特点是，只向最后一道工序以外的各个工序出示每月大致的生产品种和数量 计划，作为其安排作业的一个参考基准。而真正作为生产指令的投产顺序计划只下达到最后 一道工序，具体到汽车生产中，就是只下达到总装配线。其余所有的机械加工工序以及粗加 工工序等的作业现场，没有任何生产计划表或生产指令数这样的东西，而是在需要的时候通 过“看板”由后工序顺次向前工序传递生产指令。这一特点与历来生产管理中的生产指令下达 方式有明显不同。 在历来的生产计划方式中，生产指令同时下达给各个工序，即使前后工序出现变化 或异常，也与本工序无关，仍按原指令不断地生产，其结果会造成工序间生产量的不平衡， 因此，工序间的在制品库存也就是很自然的了。而在 JIT 生产方式中，由于生产指令只下 达到最后一道工序，其余各前工序的生产指令是由看板在需要的时候向前工序传递，这就使 得：第一，各工序只生产后工序所需要的产品，避免了生产不必要的产品；第二，因为只在 后工序需要时才生产，避免和减少了不急需品的库存量；第三，因为生产指 ? 不只下达给 最后一道工序，最后的生产成品数量与生产指令所指示的数量是一致的，而在传统的生产计 划下，最后这二者往往是不同的。并且该生产顺序指令是以天为单位，可以做到在生产开始 的前一两天才下达，从而能够反映最新的订货和最新市场需求，大大缩短了从订货或市场预 测到产品投放市场的距离，这对于高产品的市场竞争力无疑是大有益处的。总而言之，既然 是适时适量生产，那么生产指令发出的时间就变得格外重要。因此，生产指令也应该“只在 需要的时候发出”。这就是 JIT 生产方式中关于生产计划的基本思想。 生产计划的制定程序 1 2 现在很多企业都采用 JIT 生产方式，这些企业在实施 JIT 生产方式的过程中，对 生产计划的制定和控制方式当然不可能完全一样，但其基本思想是相同的。为了便于阐述， 下面以丰田汽车公司的生产计划方法为例来加以说明。 丰田汽车公司的生产计划由公司总部的生产管理部来制定。生产管理部下设生产规 划课，以及生产计划一课、二课和三课。生产规划课的主要任务是制定长期生产计划。这里 长期生产计划是指年度生产计划以及明、后两年的生产计划。这样的计划一年制定两次，主 要是规划大致准备生产的车型和数量，不把它具体化。 真正准备实行的是即将到来的三个月的月度生产计划。在第 N-1 月制定第 N 月、 第 N+1 月以及第 N+2 月的生产计划。这样制定出来的第 N 月生产计划为确定了的计划， 第 N+1 月以及第 N+2 月的计划也只作为“内定”计划，等第 N+1 变为第 N 月时，再进行确 定。 关于生产品种和生产数量的具体计划，按照面向日本国内市场的产品和出口产品来 分别确定。出口车的生产计划主要是依据订货来制定。订货情况由当地的负责部门汇总并提 出方案，然后将情报全部汇总到设置在东京的海外规划部，由海外规划部进行调整后，送交 生产管理部。各国的负责部门与海外规划部通过计算机网络连结，情报可以得到迅速地传递。 内销车的生产计划同时根据订货和