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文章编号 ：1004—2024(201o)ol一0044—03 中图分类号：U294．3；U2954 文献标识码 ：B 铁路冷藏集装箱运输问题的探讨 许震涛 ，王爱娜 (1．兰州交通大学 交通运输学院，甘肃 兰州 730070； 2．中铁铁龙集装箱股份有限公司 特种箱运输分公司，北京 l00054) 摘 要：在阐述铁路冷藏集装箱运输 在全国冷藏运输需求逐年增长情况下，我国铁路鲜活易腐货物 现状 的基础上 ，分析 了当前铁路冷藏 运量 自90年代以来却呈逐年递减趋势。2003年，中铁特种货物运输 集装箱运输 中所存在的冷藏集装箱在 有限责任公司成立后，对铁路冷藏车加强管理，一度使铁路鲜活易 途持续制冷时间不足、冷藏集装箱办 腐货物运量有所 回升，但是 由于铁路冷藏车车型陈旧、设备老化， 理站 内作业流程不规范等问题，并提 已无法适应新环境下鲜活易腐产品和冷藏产品的运输需求。2007年 出缩短冷藏集装箱在途 时间、完善冷 开始，由中铁集装箱运输有限责任公司负责铁路冷藏集装箱 (以下 藏集装箱操作规程的措施。 简称冷藏箱)的研发和运营，经过一年多的研发，第一批共计1O0 关键词：铁路；冷藏集装箱；制冷时 只铁路冷藏箱于2009年10月投入试运营，为传统铁路冷藏运输向冷 间；运输组织 链物流发展开辟 了道路。 铁路冷藏集装箱运输问题的探讨 许震涛 等 1 铁路冷藏箱运输现状 豫-1mm磐 。∞t蟹譬一 生途 中加油的问题，在沿途可办理冷藏箱加油作业的 站点尚未确定的情况下，冷藏箱的适用范围将受到限 1．1 冷藏箱简介 制，无法充分发挥铁路长距离运输的优势。 冷藏箱是运输需要保持一定温度的冷冻货或冷 2．2 冷藏箱加油作业方案尚不明确 却货物的集装箱，它是专为运输鱼虾、肉类、新鲜 加油作业是冷藏箱运输中至关重要的一项作业 ， 水果、蔬菜等易腐食品设计的。 目前国际上采用的 它是冷藏箱在途正常运作的保障，而冷藏箱发 电机所 冷藏箱基本上分为两种 ：一种是集装箱 内带有制冷 用柴油属于二级易燃液体，加油作业的车站必须具有 装置的机械式冷藏集装箱 (又称为 内置式冷藏箱)； 危险货物办理资质。以往的集装箱办理站无论是普通 另一种箱 内没有制冷装置而 只有隔热设备 ，集装 箱还是特种箱，都无需进行加油作业 ，对于办理冷藏 箱的端壁上设有进、出气孔，集装箱装在船舱中后 箱加油作业尚属首次。 部，由船舶的冷冻装置供应冷气，叫做离合式冷藏 以前铁路机械冷藏车补充柴油是通过在机械保温 箱 (又称外置式冷藏箱)。冷藏箱可控温度范围一般 段和相关机务段进行的，有专门的线路停放车辆 ，由专 在一30℃～20℃。 门的人员进行加油作业 ，严格保证整个作业过程的安 目前开发的铁路冷藏箱是结合铁路运输特点设计 全 。现有集装箱运输操作规程对冷藏箱加油作业 尚无 的45英尺柴电一体式机械冷藏箱 ，与传统的机械冷藏 明确规定，应明确在各相关站办理加油作业的方案。 车比较，冷藏箱更符合现代冷藏物流小批量、多批次 2．3 办理站内作业流程有待细化 的运输特点，并能够通过多式联运实现全程冷链 ，为 冷藏箱在始发站和终到站的技术作业非常重要 。 铁路冷藏运输 向纵向延伸创造 了条件 。 首先，与通用集装箱相比，冷藏箱装有操作较为复杂 1．2 铁路冷藏箱运输现状 的发电机和制冷机组，且所用柴油为易燃液体，在站 铁路冷藏箱是由中铁集装箱运输有限公司控股的 内技术作业较通用集装箱有很大不同。其次，与机械 中铁铁龙集装箱物流股份有限公司 (以下简称铁龙公 冷藏车相比，冷藏箱无随车乘务员负责对设备沿途监 司)，根据我国冷藏运输市场现状，