港口、铁路与近代青岛城市变动：1898—1937.pdfVIP

港 口、铁路与近代 青岛城市变动 ：1898．．．．．1937 江 沛 徐倩倩 (1、南开大学 中国社会史研究中心，天津 300071；2、北京大学 历史学系，北京 100871) 摘要：19世纪末 20世纪初，随着近代中国社会与经济的现代转型，铁路、轮船等新型交通运输方式应运而 生，一批新兴交通型城市逐渐形成，青岛便是其中之一。作为青岛港所在地和胶济铁路起点，青岛市在 1898至 1937年间的变动与港路休戚相关：港路运输体系的构建，极大改善了当地的交通运输条件，使青岛成为陆上交 通枢纽并跃居山东省沿海第一大港；凭借路港联动，物流与人流均以前所未有的速度和规模在 内陆一青岛一 海外地区间流动，带动了青岛工商经济的飞速发展 ，也为青岛集聚了人气，大批务_T-、经商人员移居青岛，青岛 市人 口规模增大，街市不断扩展。在青岛港和胶济铁路的作用下，青岛完成 了由小渔村到现代化城市的嬗变， 并由此带动了山东省乃至近代华北地区交通和经济格局的变动。 关键词：青岛港；胶济铁路；青岛；交通型城市 中图分类号：K256．9 文献标识码 ：A 文章编号：1005-605X(2010)O1—0031—13 Port，railwayandthechangesinQingdaocity：1898：一1937 JIANGPei XUQian—qian (1、ResearchCentreforChineseSocialHistory，NankaiUniversity，Tianjin300071，China； 2、DepartmentofHistory，PekingUnieersity，Beijing100871，China) Abstract：Inthelate19thandtheearly20thcentury，new modesoftransportation，suchasrailwaysandport，ledtonew economicandsocialdevelopmentinChina．Atthesametime，manynewtransport—orientedcitiesgrewup，andQingdaowas oneofthem．WiththeportandbeingthestartoftheJiaojirailway，Qingdaounderwentrapidchangesduringtheyearsbetween 1898and1937．Theformationofatransport system ofbothport andrailwayhadgreatlyimprovedthelocaltrafficconditions， whichhelpedQingdaobecomeahubofroadtrafficandthelargestportalongthecoastofShandongProvince．ThroughhteCO— ordinationofportandrailway，labor，capitalandgoodsflewwithanunprecedentedspeedandscalefrom inlandstoQingdao andabroad，leadingtothecity’Srapidindustrialandeconomicdevelopment．Theboom oftransportation，industryandcorn— merceattractedalargenumberoflaborersandbusinessmentoQingdao．Thus，theurbanpopulationofQingdaoincreasedand thedowntownstreetsexpandedrgeatly．WiththeportandtheJiaoji．railway，Qingdaoachieveditschangerfoma【smallfishing villagetoamoderncity，andthereforeledtothech