车载色谱技术在有限空间危险气体分析中的应用.pdfVIP

2010年 第 1期 124 www． gdchem ．com 第37卷 总第201期 车载色谱技术在有限空间危险气体分析中的应用 朱建林，马骊军，李强，周承强 (中石油克拉玛依石化公司，新疆 克拉玛依 834003) 摘【 要】采用车载气相色谱仪对危险气体进行分析。将取到的气体样品注入到色谱柱后，采用氢火焰离子化检测器和热导池检溯器双对气体 样 品进行检测，相对标准偏差为 0．5％一2．90％。该方法分析速度较快、灵敏度高、安全系数高。 [关键词】车载气相色谱仪 ；危险气体；安全系数 【中图分类号]O65 [文献标识码]A [文章编号】l0O7+1865(2010)01．0124—03 Vehicle-mountedGC TechnologyAppliedinAnalysisofFinityApaceDangerGas ZhuJianlin，MaLijun，ZhouChengqiang，LiQiang (PetroChinaKaramayPetrochemicalCompany,Karamay834003，China) Abstract：ThedangergaswasanalyzedbyVehicle—mountedGC Gassampleinfusedchromatogram columniation andanalyzedbyFID andTCD，RSDwas ， 0．5％～290％ Themethodanalyzedgassamplewithrapidity．highsensitivedegreehighsafeytfactor Keywords：vehicle—mountedGC；dangergas；safetyfactor 在大多数情形下，有限空间的特征是不言 自明的：其体积 1_2载气和辅助气 足以让工作人员进入；仅有有限的出入通道；工人一般不再里 载气：氩气，纯度大于99．9％； 面长时间作业。典型的有限空间有水塔、储存罐、下水道、地 燃气：有车载 自带氢气发生器提供； 下电缆室、大型锅炉、容器、导管等。具一项科学调查显示， 助燃气：有车载 自带空气发生器提供。 与有限空间有关的事故常常是致命性的，而死亡往往是由于缺 1．3气体标样 乏对有限空问内气体进行检测引起。仅在美国，每年大约有 (1)以氮气为平衡气，含甲烷约 1．O0％(体积分数)的甲烷标 300到 500名工人死亡 ，约 占95％的死亡 由一氧化碳、二氧 气 ； 化碳、硫化氢、可燃性气体和氧缺乏引起。这些气体都是可以 (2)以氮气为平衡气，含一氧化碳约 1．O0％(体积分数)的一 测定的，事故也是可以避免的。因此，在进入一个有限空问之 氧化碳标气； 前，为确保工作人员的安全，必须测定里面的氧气、可燃气体 (3)以氩气为平衡气，其他组分为甲烷、乙烷、乙烯、丙 和有毒气体的浓度。 烷、丙烯、异丁烷、正丁烷、乙炔、反丁烯、正丁烯、异丁烯、 有限空间管理规定中也明确确认可燃物、毒物和氧含量的 顺丁烯、异戊烷、正戊烷、氢气、氧气、氮气、一氧化碳、二 分析，而有限空间的分析必须是由资质的分析人员进行，取样 氧化碳。 点要有代表性，被测气体或蒸汽体积分数应小于或等于该介质 上述标气应使用由国家质量监督检验检疫总局批准的标 与空气混合物爆炸下限 10％，氧含量应在 19％～23．5％(vv／) 气生产部门生产的气体