哈尔滨市交通安全状况分析与多发点鉴别.pdfVIP

第36卷 第3期 山 西 建 筑 Vo1．36No．3 2010年 1月 SHANXI ARCHITECTURt Jan． 2010 ·293 · 文章编号：1009—6825(2010)03．0293—02 哈尔滨市交通安全状况分析与多发点鉴别 吕悦晶 孟祥海 摘 要 ：根据哈尔滨市区2003年 1月 2007年12月发生的交通事故及关联因素资料，对哈尔滨市区交通事故进行了宏 观分析，在此基础上，首先应用事故次数一事故率法(矩法)初步鉴定 出事故多发路段和路 Iz／，其次应用概率和质量控制 法进一步考核路段并最终确定其安全状况，最后应用联合评价表对事故多发点进行排序。 关键词：交通安全评价，事故次数一事故率法，质量控制法，事故多发点鉴别 中图分类号：U411 文献标识码：A O 引言 哈尔滨市下设道里、南岗、道外 、太平、香坊 、动力、平房七个 行政区。由统计数据可以看出，道里区的人 口死亡率 、道路长度 随着经济的发展 汽车拥有量的增加，交通事故已成为我 国 一 死亡率、道路面积死亡率和区域面积死亡率均最低。分析其原因 个严重的社会问题，引起了普遍关注。城市交通事故的发生不 应为：该区为哈尔滨市重要的商业 、旅游业中心，也一直是城市交 仅严重扰乱了正常的交通秩序，而且严重威胁着人们的生命财产 通管理的重点区域。由于坚持不懈地加强管理，尽管该区同样存 安全，给社会经济带来了巨大损失。因此 ，针对大城市进行交通 在着严重的交通复杂、人 口稠密 、基础设施不足等现实问题，但该 安全分析与评价并提出相应的改造措施是十分必要的。 区域的交通秩序、交通安全状况明显好于其他 6个区，同时也说 哈尔滨市地处我国东北方，气候条件特殊，选取本市进行交 明交通管理在保障交通安全方面的重要作用。 通事故分析具有典型意义。 动力区的上述四项指标均最高，交通安全状况最差。动力区 1 哈尔滨市交通安全概况 郊区面积大 ，大部分区域处于城市出入 口的位置，交通组成复杂， 1．1 哈 尔滨市道路 交通安全状况 混合交通现象严重。另外，该区域属于哈尔滨市老：1=业基地 ，前 哈尔滨市市区2003年 1月～2007年 12月共发生道路交通 几年经济不景气也是一项重要的不安全因素。 事故 14633起 ，其中一般 以上交通事故 3672起，直接经济损失 2 事故多发路段的鉴别 高达。 本文对哈尔滨市 30条主干道上的30个路段进行了事故多 分析各年哈尔滨市区交通事故的绝对指标和事故率指标可 发点鉴别。 以看出：1)哈尔滨市 2006年的交通安全状况较差。2)相对于机 2．1 鉴别方法 动车拥有量的增加，万车死亡率逐年降低。