汽车充电系常见故障诊断与排除.pdfVIP

廛题鳢蕉 汽 车 充 电 系 常 见 故 障 诊 断 与 排 除 熊先锋 ( 河南省交通高级技工学校，河南驻- q店463000) 脯要 】汽车充 电系 由外搭铁发 电机、晶体管调节器、蓄电池、电流表蕊充 电指示灯等组成。常见故障有不充 电、充电电流过小、充 电电 流过大、充电不稳、发电机．工作中有异响等。 跌篷i 朝汽车充电系；常见故 障；故障排除 汽车充 电系 由外搭铁发 电机 、晶体管调节器、蓄电池、电流表及充 无熔断，然后再用试灯依次检查外部励磁电路连线、调节器等有否断路 电指示灯等组成( 其工作原理图如下) 。常见故障有不充 电、充 电电流 或接触不 良的地方；若仍不增强，说 明故障在发电机 内部 ，用万用表电 过，J 、、充 电电流过大、充电不 稳、发电机工作中有 异响等。 阻挡测量发 电机F1及F2 接柱之间的阻值 。若不符舍规定，则拆下电刷 架 ，直接用万用表电阻档测量两集 电环之间的电阻，若此时 电阻符合规 定，则 电刷磨损过短或卡在 电刷架 内与集电环接触不 良：若拆下 电刷架 后测量电阻仍不符合规定，则为发 电机励磁线圈断路 。 2充电电流过小 故障现象：在蓄电池亏电情况下，发动机中高速运转时充 电电流很 小；前照灯灯光暗淡、喇 叭声音很小、电流表指示放电。 故障诊断 ： 1) 检查发电机传动带松紧度，清除油污 ，检查紧 固导线： 2) 拆下发电机 “Bf I 接线柱上导线，用试灯的两根导线分别连接 发 电机的 “B”和 ”F2”接线柱、同时将发 电机的 “F1 ”接线柱搭铁 ， 起动发动机，逐步提高转速( 转速不可过高，以免损坏二极管) ，查看 试灯亮度 。若试灯发红，且亮度不随转速升高而增加或亮度增加不明 显，则为发电机 内部有故障，应拆检发 电机 ，检查二极管是否损坏 、滑 环是否脏污、电刷与滑环接触是否 良好 、定子绕组是否有短路或断路故 障；转子绕组是否有局部短路、转子与定子气 隙是否不当而碰擦 ；若试 灯亮度能随转速增加而增强较大，说明发电机良好 ，则故障在调节器 。 3充电电流过大 故障现象：在蓄电池不亏电的情况下，电流表指示充 电电流仍在 1 0A以上：蓄电池电解液消耗过快、照明灯灯泡经常烧坏；发 电机、点