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题目： 我国第三方物流现状及发展趋势 摘要： 论文以我国第三方物流发展为主线，理论联系实际，在阐述相关概念和理论的基础上，结合我国第三方物流的发展现状，分析了我国第三方物流面临的景况。针对这一情况，提出适应中国国情的建设性策略，积极探索和构建符合中国实际情况的第三方物流发展模式，以促进我国第三方物流更快更强发展。 Abstract： The thesis regards the development of 3PL in our country as the cardinal line. On the base of expatiating the related concept and the theories, joining together the actual state of the 3PL in our country, it is analyzed the condition in our country. In view of such situation, the thesis explores the development of TPL, in order to promote and faster the development of Chinese TPL. 前言： 第三方物流将成为21世纪国际物流发展的主流。然而我国的第三方物流的发展无论是在供给者方面，还是在使用者方面，都远远落后于发达工业国家。本文将从我国第三方物流的现状入手，分析我国第三方物流发展的现状以及在发展形成过程中遇到的主要障碍，最后提出一些相关的政策和建议，试图为我国发展第三方物流的决策提供一些参考。 文献综述： 俞迎新在《我国第三方物流发展现状及趋势》一文中指出：我国第三方物流处于宣传起步阶段，第三方物流企业的实力还比较弱小。第三方物流业在整个物流市场中的比重仅为18%，与国外发达国家比较相差甚远。 王世伟在《我国第三方物流现状、问题与对策研究》一文中指出：我国第三方物流在发展过程中，主要呈现出传统的储运企业转型而来的第三方物流企业占主导地位；发展很不均衡，企业数量以及服务收入绝大部分是集中和来自东部地区；中资和外资物流服务商在运营过程中，各有侧重等特点。 李哲在《我国第三方物流发展研究》一文中指出：我国第三方物流发展中存在的问题：物流企业规模偏小；物流基础设施建设和技术设备落后；信息化、标准化水平较低；增值服务创新不够，服务范围狭窄，用户满意度低；绩效管理体系不健全；高级物流人才匾乏等。 刘伟在《物流管理概论》一书中指出：企业外部物流服务的多样性的增加，已改变了企业采购物流服务的方式和与外部合同商的关系，其表现为：1、以合同形式采购物流服务的比例增加；2、合同方数量减少；3、更严格合同方的选择；4、合同方在设计物流系统中更紧密的参与；5、对长期伙伴关系发展的更大重视；6、采取零库存原则；7、开发电子数据交换；8、物流设备越来越专业化；9、相互依赖的程度的改变。 研究方法： 论文选用文献调查法进行写作，通过寻找相关资料对问题进行研究分析，得出结论。 研究结果： 一、我国第三方物流现状 我国第三方物流还处于起步阶段，但是发展迅速，市场潜力非常大。中国仓储协会统计，45%的企业将在未来一两年内选择新的物流商，其中75%的企业将选择第三方物流企业，而不是原来的仓储运输企业；60%的企业将把所有的综合物流业务外包给新型的物流企业，以便获得更低成本的仓储、运输、配送、包装加工、代理、营销策略、信息服务等全面物流服务。这使得第三方物流市场成为新兴的朝阳产业和丰厚利润的源泉。 我国第三方物流的总体概况，可以说市场潜力大、发展迅速；呈现地域性集中分布；第三方物流企业发展很快，涌现一批颇有实力的龙头企业，但整体情况不容乐观。 二、我国第三方物流发展中的问题 1.物流外包乏力。目前，大部分工商企业仍热衷于自营物流，对于物流外包反应冷淡。 2.物流企业规模偏小。企业规模越小，运营成本越高，进而影响企业的经营效益及长远发展。 3.物流服务功能基础单一。从服务范围和功能看，我国第三方物流公司大多为客户提供单项服务，且均停留在仓储、运输等基础性服务上。 4.物流服务效率低下。 物流服务效率低下主要表现在信息传递不及时不准确，作业速度慢，作业差错率较高。 三、我国第三方物流发展的对策 （一）宏观政策 1.完善物流发展的硬环境，加强基础设施建设； 2.完善物流发展的软环境，积极开发公共物流信息平台建设； 3.制定全国物流发展规划，完善政策法规体系建设，加快标准化进程； 4.全社会积极协作和支持，扮好物流行业协会角色。 （二）微观对策 1.加强物流企业内部建设，提升竞争力； 2.加决物流信息化进程； 3.提高物流增值服务质量，达到更高的用户满意度； 4.健全绩