加氢柴油抗磨剂的效果与对比分析.pdfVIP

第27卷 第 3期 石 化 技 术 与 应 用 Vo1．27 NO．3 2009年 5月 PetrochemicalTechnology＆ Application May2009 研究与开发 (229—232) 加氢柴油抗磨剂的效果与对比分析 林宝华 ，沈本贤 ，赵基钢h (1．华东理工大学 化学工程联合国家重点实验室，上海 200237； 2．中国石化上海石油化工股份有 限公司，上海 200540) 摘要：以高频往复试验机评价加氢柴油润滑性能，考察了抗磨剂XL一66、抗磨剂 DL一4940、国外抗 磨剂F一01和 自制抗磨剂 z一0l对加氢柴油抗磨性能的影响。结果表明，在抗磨剂添加量大于200 g／ g时，可 以使加氢柴油的磨痕直径从 689 m下降到 460 m 以下，可满足轻柴油 GB／T19147--2000的 要求。采用色谱 一质谱联用 、红外光谱等手段分析表明，国外抗磨剂F一01以极性芳环物质提高加氢柴 油抗磨性能；自制抗磨剂 z—O1主要从支化度较低的长链酯、醇以及醇之间多聚等增强分子的极性来提 高加氢柴油抗磨性能 ；国内抗磨剂XL一66，DL一4940以支化度较低的长碳链羧酸、酯等极性物质提高 加氢柴油抗磨性能 。 关键词 ：加氢柴油；润滑性 ；磨痕直径 ；抗磨添加剂 中图分类号：TE624．8 文献标识码 ：B 文章编号：1009—0045(2009)03—0229—04 根据节能减排的要求，为改善柴油机排气质 表 1 加氢柴油的物理化学性质 量 ，近年来 国内外炼油厂开始采用加氢精制、加 项 目 数值 项 目 数值 密度 (2o℃)／(g·cmI3) 0．7694 冷滤点／~C 一31．5 氢改质和加氢裂化等深加工精制工艺，生产 以低 链烷烃质量分数／％ 61．6 黏度(40℃)／(mm ·8I1)1．76 硫含量 (小于50 g／g)和低芳烃含量为特征的低 总单环芳烃质量分数／％ 8．7 硫含量／(IJ,g ·g ) 3．64 硫柴油。降低柴油 的硫含量是 国内外柴油发展 三环芳烃质量分数／％ 0 馏程／℃ 总环烷烃质量分数／％ 29．3 初馏点 196 的必然趋势 ，使用低硫或者超低硫柴油虽然满足 总双环芳烃质量分数／％ 0．4 20％ 206 了环保要求，但是 由于低硫柴油润滑性能的下 氮含量 ／(g·g ) 0．56 5O％ 219 苯胺点／℃ 74．5 90％ 26o 降，会导致柴油发动机 中燃料泵 的磨损 。因 凝点／℃ 一50 终馏点 293 此，为 了提高低硫柴油的润滑性 ，在其 中加人抗 磨剂 ，用以改善柴油 的润滑性 。本工作选用 1．2 测试仪器及测定方法 4种加氢柴油抗磨剂 ，考察 了其对加氢柴油抗磨 采用美国Antek公司生产 的Series9000型硫 效果 的影响，并对抗磨剂 的酸值 、结构进行 了