日照港港口物流竞争力分析.pdfVIP

特别策划 T E B I E C E H U A 日照港港口物流竞争力分析 ■ 上海/ 钟延伟 日照港港口物流基本情况 车8000 余辆；省际水运企业22 家，运输船舶32 艘，总 港口物流是指以港口为节点，以建立货运、配送、物 运力达14.5 万载重吨，国内水路运输服务企业176 家， 流信息和商品贸易中心为目的，将运输、仓储、装卸、代 国际船舶代理企业96 家，船舶制造类企业41 家，国际 理、包装、配送、信息处理等物流环节有机结合，形成完 海运辅助企业2 家。全市已规划建设物流园区22 处，其 整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合物流服 中大型物流园区10 处，2009 年，日照保税物流中心正式 务。港口物流主要有装卸、仓储配送、流通加工等功能， 封关运营，鲁南国际贸易与航运服务中心口岸通关部分 是整个物流系统中的一部分。作为现代物流业重要组成 投入使用，安东卫国际水产物流园、鲁南( 日照)国际贸易 部分的港口物流业，对于降低流通成本，促进产业结构 与航运服务中心等一批物流园区项目规模迅速壮大，有 调整，提高区域经济竞争力，增强城市综合服务功能，具 力地支撑了现代港口物流业的发展。 有十分重要的意义。 为了支持港口物流业的发展，日照市政府明确将其 日照港自然条件得天独厚，港区湾阔水深，陆域宽 作为先导产业加以培育，制定出台了扶持政策，加大了 广，气候温和，不冻不淤，是我国难得的天然深水良港。 金融、财政、土地供给等方面的支持力度；签订路港运输 港口经济腹地纵深广阔，运输需求旺盛，集疏运高效便 协议，理顺路港关系，有效提高了货物通关效率；投资3 捷，四通八达的铁路、公路运输网络，把港口与华东、中 亿元建设鲁南（日照）国际航运服务中心；按照政府扶持 原、西北广大地区连结在一起。海上航线通达世界各港， 引导、市场化运作、企业化经营的原则，整合了港口、贸 已与世界上100 多个国家和地区通航。2003 年以来，日 易商、保税仓库、钢厂等相关资源，组建了日照国际铁矿 照港吞吐量年均增幅达30.5% ，2006 年在开港开放20 石交易中心，有效地促进了港口物流业的发展。 周年之际，年吞吐量突破 1 亿吨，2008 年完成 1.51 亿 但是，日照市港口物流业还处于发展阶段，还没有 吨，跻身全国沿海港口第9 位，其中铁矿石进口量和镍 对港口做出整体的发展规划，物流仓储的预留空间不 矿、木片、铝矾土、水泥、大豆等货物吞吐量，居沿海港口 足；港口物流业竞争力不强，在流通加工、物流信息服 第一位，2009 年完成货物吞吐量 18130 万吨，同比增长 务、库存管理、物流成本控制、物流方案设计等方面发展 20.1% ，增速和增幅均居全国沿海十大港口之首。近年 缓慢，物流服务功能单一。 来，日照市利用港口优势，大力发展以港口物流为中心 日照港口物流竞争力分析 的现代物流业，依托港口、高速公路、铁路等交通枢纽， 港口物流竞争力就是港口为了吸引更多的物流市 使港口物流业得到了高速发展。 场份额，使其在竞争中处于有利地位，不断改善港口基 截至2009 年底，在日照市注册的物流配载类企业 础设施，提高服务水平，拓展服务项目，加强管理的优势 共有298 家。2008 年全市道路货运车辆 1.8 万辆、14.3 能力。主要包括资源现状与配置、所从事的行业市场、与 万吨位，其中集装箱运输车辆500 余辆，快件和厢式货 竞争者相比的竞争能力等。 04 / 2011 年第3 期 【编者按】现代港口已不仅仅是传统意义上的水陆交通枢纽，它已成为国际化流通体系 的重要组成部分。 日照港作为我国第九个亿吨级大港，其港口物流竞争能力高下，决定 着港口生产力发展水平。 1.资源与配置 需从国外进口铁矿石5000 万吨以上。 港口基础设施。