厦门海底隧道明洞沉降变形及治理技术研究.pdf

2010年 5月 铁 道 工 程 学 报 Mav 2010 第5期 (总 140) JOURNALOFRAILWAYENGINEERING SCICIETY NO．5(Ser．140) 文章编号 ：1006—2106(2010)05—0035—04 厦 门海底隧道 明洞沉降变形及治理技术研究 郭衍敬 魏英华 黄明琦 (中铁二十二局集团有限公司， 北京 100043) 摘要 ：研究 目的：厦门海底隧道翔安端明洞未施作前，洞 口附近原地面属沟底地带并有多处沟洼存水。仰拱基 底处于地下水位线以下，渗透性较差。明洞施作完毕在未填土情况下 ，不均匀沉降引起明洞结构出现多处环 向张拉裂缝。本文需要运用有限元软件ANSYS10．0，采用结构一荷载模型 ，假设 隧道为空心弹性地基梁结 构 ，计算出纵向弯矩并确定结构安全系数和结构受力特征，为制定合理的处理方案提供理论依据。 研究结论：(1)注浆过程中密切注意并随时调整注浆压力，以免破坏原有结构 ；(2)注意查看周围有无 串、漏浆液现象；(3)为防止注浆孔串浆现象，钻孔应采取跳孔钻孔方式 ；注浆应采取间歇式注浆方式 ，先低压 后高压分多次注浆；(4)钻孔下管过程中不可破坏衬砌内部主筋 ，防止应力集中造成破坏，最终导致结构安全 系数降低。 关键词：厦门海底隧道 ；明洞；沉降变形；结构安全性；加固地基 中图分类号：U457 文献标识码：A StudyonSettlementDeformation ofOpen——cutTunnelofXiamen Submarine Tunneland DisposalTechnology GUOYan—jing，WEIYing—hua，HUANGMing—qi (ChinaRailway22ndEngineeringGroupCo．Ltd．，Beijing100043，China) Abstract：Research purposes：Before construction ofMingan open tunnelofXiamen SubmarineTunnel，waterwas collectedinmany ditchesand depression areasnearthetunnelporta1．Thefoundation baseoftheinvertedarchwas undergrounderwatertableline．Beforefillingsoilfortheopentunnel，manycrosshooptensilecrackarisenbyuneven settlementhappenedon thesturcturesoftheopentunne1．Assumingthetunnelhadhollow elasticgradebeam structure， theANSYS10．0 finiteelementsoftwareand the sturcture—loadmodelwereusedto calculatethe flexuraltorquefor determiningthesafetycoefficientandtheloadcharacteristicsofthestruetureofrthepurposeofprovidingthetheoretical basisofrworkingoutthereasonabledisposalscheme． Researchconclusions：(1)Duringthegrouting，moreattentionshouldbepaidtothegroutingpressureandadjusting thepressureifnecessarytoavoidthedamagetothesturcture．(2)Theattentionshouldbepaidtoinspectionofstringing andleakingtheslurry．(3)Toavoidthestringingslurrybygro