一个路桥施工组织设计.docVIP

施 工 组 织 设 计 第一章 工程概况 1.1 工程概况 本次施工的征润州路（东吴路~滨水路），招商路（东吴路~征润州路），北固湾路（滨水路~江滨大道）工程位于镇江市京口区大东片区，征润州路长1047米，红线宽40米，城市主干道，计算行车速度40km/h;车行道采用沥青路面，人行道采用SB砖；招商路长555米，红线宽14米，城市支路，计算行车速度20km/h,车行道采用沥青路面；北固湾路长463米，红线宽20米，城市支路，计算行车速度20km/h,行车道采用沥青路面，人行道采用SB砖。本次施工范围为k0+000~k0+273.81.k0+273.81~k0+463.313包含子征润州路施工范围内。 工程名称： 大东片区路网及配套设施工程 工程地点：大东片区 建设单位： 设计单位： 镇江市规划设计研究院 主要技术标准： 征润州路为城市主干道，招商路，北固湾路为城市支路。 设计行车速度：征润州路为40km/h。招商路、北固湾路为20km/h。 路基宽度：征润州路基宽度40米，机动车道22.0米，绿化带2×2.0米，人行道2×3.0米，慢车道2×4.0米；招商路路基宽度14米，人行道2×2.5米，车行道9.0米；北固湾路路基宽度20米，人行道2×3.0米，车行道14米。 1.2自然条件 1.2.1地形、地貌 （一）工程地质情况： 根据勘察资料综合分析，该区域场地地基土自上而下分为五层，现分述如下： ①层杂填土：灰黄色、灰色，湿～饱和，松散～稍密，顶部主要由建筑垃圾级成，结构松散，回填时间仅2年，下部由填粉质粘土夹较多碎砖、石组成，局部夹淤泥，填积时间在10年以上。该层在场地内均有分布，厚度变化较大。层厚1.80～6.10米。 ②层淤泥质粉质粘土：灰色，流塑，夹少量粉土薄层，呈互层状，含有机质，局部含少量沼气。该层土分布均匀，层厚变化大。厚度为1.40～18.70米。 ③层粉质粘土：灰色，灰绿色，软塑，局部流塑，夹少量粉土薄层。该层土分布不均，层厚变化大。厚度为0.00～12.00米 ④层粉质粘土：灰绿色，褐黄色，可塑，含黑褐色铁锰质结核。该层土分布不均，层厚变化大。厚度为0.00～6.40米 ⑤层粉质粘土：褐黄色，可塑，局部硬塑，含黑褐色铁锰质结核。该层在场地内局部有揭穿。最大揭露厚度为7.90米。 （二）现场状况： 全段主要为厂房，已拆迁。部分地段存在河塘及鱼池完成清淤工作，需要进行地基回填。现场没有临时用电用水，需要自行解决。 1.2.2交通 该工程为改建工程，大宗外购材料采用汽车运输，其他地材依靠乡村道路。 1.2.3水、电 1、水 现场没有临时用电用水，需要自行解决。 2、电 利用当地电网。 1.2.4临时用房 项目经理部用房采用临时搭建活动板房；路基队营地临时搭建活动板房或帐篷。路面队营地采用临时搭建活动板房，项目经理部占地1500~2000平米。 1.2.5筑路材料 筑路材料就地购买。 1.2.6弃土场 弃土场与周边施工单位协调。 第二章 施工组织方案 2.1施工组织机构 我公司一旦中标，将组建大东片区路网及配套设施工程项目部。项目经理部由项目经理、项目总工（项目技术负责人）、工程部、质安部、物资保障部、计财部、综合部组成，经理部下拟设路基队、路面队2个施工队。 2.2 项目部人员岗位职责与部门职能分配 2.2.1项目经理 1、贯彻实施处质量方针和质量目标，建立项目质量保证体系，组织编制《‘本合同段’工程质量计划》，安照本合同段总体质量目标，明确质量职能分工，保证质量目标的实现。对工程质量全面负责。 2、严格执行处质量体系文件和各项质量管理制度。定期组织项目质量检查、评审和改进，行使质量否决权。 3、认真履行工程承包合同，同时，强化项目管理的“四控制”、“三管理”、“一协调”，保证兑现合同承诺。 4、对投入的人力、资金、材料、施工设备等资源进行优化配置，合理安排施工进度，保证均衡生产，做到文明施工。 5、组织项目质量成本预测、控制、分析和考核，搞好项目管理，降低成本消耗，节约开支，提高效益。 6、及时组织不合格品的质量分析会，对质量事故及不合格品按“三不放过”的原则进行分析，并向处职能部门反馈各种质量信息。 7、组织动员项目全体人员积极配合内外质量审核，对审核发现的不合格项，制订切实可行的纠正措施，限期整改，避免或减少不合格项的重复出现。 8、负责工程分承包方的管理和审核批准合格当地材料供应商。 9、组织制定、实施具有质量否决权的经济责任制。监督检查本项目岗位技能和质量意识教育培训，并考核和评价其工作。 2.2.2项目总工程师（项目技术负责人） 1、组织项目专业技术人员进行施工图纸会审，参加业主或设计单位组织的施工图纸会审和技术交底，并做好